宝马在美南卡罗来纳投产iX5高压电池包，12月开启量产
宝马集团宣布，将于今年12月在南卡罗来纳州伍德拉夫工厂开启新款iX5的高压电池包量产。这座新建基地承担电池包的组装任务，与斯帕坦堡工厂紧邻的整车生产线形成就地协同，从而降低物流成本和供应链复杂性。这一自有化生产策略属于宝马在南卡罗来纳州持续扩张的重要尝试，有助于提升对原材料和关键部件的控制，减少对外部供应波动的依赖。
本地化生产与供应链整合
工厂预计配备约300名工人和250台机器人，采用虚拟现实和人工智能等工具对组装过程进行质量监控，确保出厂电池包达到高标准。电芯由日本AESC提供，AESC目前由中国远景集团控股。AESC原本计划在南卡罗来纳州建设电芯工厂，但去年因政策环境变化暂停。尽管如此，AESC仍将为宝马提供第六代电芯，具体供货地点尚未披露。电芯高度为120毫米，较前代的95毫米提升约25%到30%之间，单位体积可用能量有所提升。
电芯与技术规格
iX5的整包容量在美国市场为144千瓦时，欧洲市场为141千瓦时，属于同级别中的高容量之一。官方估算续航接近700公里，且在460千瓦峰值充电功率条件下，电量从10%充至80%大约需要22分钟。尽管电池包体积较大，但这套设计与斯帕坦堡工厂的纯电动X车型协同工作，能够提升生产效率与供应稳定性。
该计划将实现两地生产协同，推动宝马在北美市场的电动车矩阵快速落地。
