不知道大家有没有想过一个问题,奔驰旗下的商务车为什么在豪华领域还未彻底被取代?在BBA中,宝马和奥迪的MPV似乎不在话题里,只有奔驰还在坚持。作为一个经常在城市穿梭的人,我也常想,奔驰的商务车到底凭什么被人记住?往往人们提起威霆与V级,都会说是卡车底盘升级而来的,舒适感却并不高。于是,埃尔法和GL8来势汹汹,奔驰的商务车市场份额一直没有想象中的高。
不过,故事在3月中旬有了新的转折,奔驰宣布推出一款全新纯电MPV,命名VLE。“这一次,奔驰要把商务车的舒适和科技带上电动化的新高度。” 初次听到这个消息,我既兴奋又有点怀疑——毕竟概念车和量产车之间,总有距离。
看着官方释放的前脸图,真有点科幻卡通的味道,像是未来世界里走出来的商务伙伴。奔驰的标志性立标和三叉戟大灯被保留,依然认得出是它家的家族脸。车身线条却显得更圆润,侧面甚至传出隐藏式门把手的消息,预示着正式上市时还会有更多小改。
VLE采用双侧滑门设计,进出方便,尾部的造型也很容易成为讨论点——灯带从车顶一路延伸到尾部,垂直成一条线,视觉冲击很强。作为纯电MPV,它还做足了空气动力学的功夫,风阻系数低到0.25Cd,这在MPV里算是罕见的利器。
内部方面,官方透露与全新一代Smart电车的内饰风格高度相似,整块贯穿的三联屏格外抢眼。座椅配置也很灵活,第二排配有两个电动腿托,甚至还配备了车顶电视和全景大天窗。后排的乘客将获得更贴心的乘坐体验,后备箱还能单独开启,甚至后挡风玻璃也能像窗户那样开合,创意十足。
在动力系统上,VLE搭载800V高压平台,续航据称达到735公里。作为纯电MPV,这样的数据在同类车型里并不常见,足以让人对长期使用产生信心。更让人意外的是,它不仅有7座版本,还推出了5座和8座版本,满足不同家庭的需求。
这是一辆颇具趣味的MPV,既延续了奔驰对舒适的讲究,也把科技感摆到了前台。它到底能否在正式上市后改变市场格局,取决于价格、售后以及实际的驾乘体验。如果你愿意,我很想知道,你会不会为更舒适的MPV愿意多花一点点钱?今年下半年上市,感兴趣的小伙伴可以关注。我也会继续关注它在真实路况下的表现,看看这位未来的商务伙伴,究竟能否改变人们对豪华MPV的认知。
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