国民IP的纯电逆袭 奇瑞QQ3 EV情怀焕新

二十年前，奇瑞QQ以一台圆滚滚的小车打破了中国自主品牌汽车“从无到有”的僵局，3万级的定价更是让无数家庭圆了汽车梦，QQ也因此成为70后、80后乃至90后的集体青春记忆。不过当时的QQ还避免不了做工粗糙配置简陋以及品控差的等等问题。如今中国自主品牌中国自主品牌已然崛起，奇瑞也重启QQ这一经典IP，携全新QQ3 EV强势回归，虽然它的名称还是QQ，但却和当年的QQ完全不同。下面我们就一起看看，20年之后的QQ3 EV有哪些变化。

外观方面，QQ3 EV没有丢掉经典的“Q基因”，整车依然采用了圆润的线条以及圆润的前后大灯设计，不过整体“身材”不再是窄又高，而且宽大了很多，新车的长度超过了4米，宽度也超过了1.8米，因此QQ3 EV并没有想象中的小巧。细节设计上，新车前脸采用封闭式格栅设计，搭配两侧圆润可爱的圆形大灯组，延续了初代QQ的灵动质感，格栅下方的圆角贯穿式进气口，又为整车增添了几分运动气息。

车身侧面采用四轮四角的短前/后悬布局，门把手采用半隐藏式门把手，轮毂为低风阻全黑轮毂，个性十足。车尾的方圆形尾灯与前脸大灯相互呼应。总的来说，QQ3 EV的视觉效果并没有当初的一代QQ那么的Q，整体设计也融入了更多电动化时代的风格，这个设计能否打动用户还要看最终的市场检验。

拉开车门，QQ3 EV的内饰并没有和它的外表那样的Q，依然是我们熟悉的设计风格，中控和仪表一大一小两个方屏的组合方式，这几乎成为了现在很多国产车的标配设计。作为一款有个性的小车，我们其实更想看到一些新的设计元素。当然在智能座舱和智能交互上新车表现出了很强的竞争力，包括搭载了8155芯片和猎鹰500辅助驾驶系统，驾驶辅助在没有激光雷达的情况下支持城市NOA和城市记忆领航。如果新车的内饰多一些Q元素的话，会更加让人能够记住。

作为一款纯电小型车，动力和续航的实用性远比参数华丽更重要，QQ3 EV提供了两种动力版本和两种续航版本，可满足不同用户的使用场景。

动力方面，新车采用后置单电机后驱布局，拥有标准功率版和高功率版两个版本。标准功率版最大功率58kW，最高车速125km/h，主要满足日常城市代步，上下班通勤等需求，高功率版最大功率90kW，动力更充沛，加速响应迅速，即便在高速路段行驶，也能轻松完成超车，面对一些较大的起伏路段也更加的从容。续航方面，QQ3 EV搭载国轩高科的磷酸铁锂电池组，提供CLTC工况310km和420km两种续航版本，续航满足城市代步需求。

目前奇瑞QQ3 EV已开启盲订，盲订金99元可抵999元购车款。从当年开启中国自主品牌汽车普及时代，到如今以纯电形态强势回归，奇瑞QQ3 EV的意义其实不再是一款纯电代步车，它是情怀的延续，也是奇瑞新能源技术实力的体现，新车有遗憾但也有惊喜，对于预算在6-10万，追求实用性与智能化的用户来说，奇瑞QQ3 EV无疑是值得考虑的车型。