你问现在的车市卷到什么程度了，那些还在沿用旧方法卖车子的牌子以后的日子肯定不好过。
但是沃尔沃这条路子走得对，那种放下身段和当地产业打成一片的劲头就是我们想要看到国产高端制造应该有的样子。
在台州这个地方，买车或者看产业的话，老百姓最需要的也就是一个可靠了。
路桥把整个产业链条都理顺了，以后不管是修车还是买车都会很便利，都是实实在在的好处。
路桥区的成绩单一看就知道。
汽车全产业链产值增长得很快。
从零件配套到整车下线，闭环早已经形成。
每台“台州造”背后，都有一个高效集群在支撑。
台州造的车，以后竞争力难道不强吗？
这事不好说，但是政企合作这条路子倒是挺有意思。
其实这里面有个政府和企业“双向奔赴”的故事。
大家伙可能想不通，路桥区为什么给“台州造”撑腰？
其实政府主动放下身段，把文旅商业流量引到企业身上去，并不是冷冰冰的招商引资行为啊！这分明就是暖心窝子的行为。
政府搭台让高端制造亮相，企业把产品做精了怎么样？
要说这辆车怎么样，我之前想错了，在看车壳子的时候是没有用的，要看的是里面的。
现在的沃尔沃早已经跑到了新能源汽车赛道上。
“四擎七模”的动力系统加上了360度的安全电池，里程上的焦虑早就被抛到脑后去了。
深踩油门时的顺滑感觉，老款燃油车是完全比不上的。
语音识别准确，操作不花里胡哨的才是老百姓用着顺手的智能座舱。
看路人围着车转来绕去，嘴里还念叨着“没想到这么有科技感”，这样的场景真是好笑。
把车停在人来人往的商场门口，或者古色古香的小街旁边进行营销，并不是一种很常见的做法。
但是在路桥街头看到沃尔沃的时候，你千万不要觉得奇怪，在90多岁高龄的老牌子看来也是想打破固有的印象、加速转型呢。
你觉得政企合力造车的方式，是否可以促使“台州制造”真正地焕发生机呢？
还有沃尔沃目前的转型，你心里有什么想吐槽的地方吗？或者是觉得它做得不错。
来，评论区咱们好好聊一谈。
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