比亚迪又来王牌！长超5米1的大块头，配云辇C+头等舱，油耗0.84L

隔壁老张上个月提了辆比亚迪夏，朋友圈晒图配文："30万拿下移动头等舱！ "

可前天聚餐他倒苦水："4S店销售吹得天花乱坠，结果丈母娘坐第三排晕车，儿童安全座椅卡不进二排扶手，老婆骂我冤大头！ "

他这遭遇不是个例。 比亚迪夏今年1-6月最高单月销量才3863台，连丰田赛那的零头都够不着。

■ 尺寸看着唬人，细节全是坑

车长5米14什么概念？ 比别克GL8还多出5厘米。

但实际用起来就露馅：第二排号称"航空座椅"，固定扶手设计挡着安全座椅接口，宝妈得蹲在过道折腾十分钟才能卡紧。

第三排更绝——坐垫比腾势D9短了8厘米，大腿悬空撑着，跑长途像扎马步。

有车主实测：身高超1米75的人坐第三排，脑袋离后窗玻璃只剩一拳距离。

■ 油耗确实省，但藏了猫腻

官方海报吹的"亏电油耗6.4L"，实测数据却打脸。

抖音博主"MPV研究所"做过满载测试：顶着38℃高温开空调跑高速，表显油耗飙到8.3L。

最坑的是纯电续航——标称180公里，实际开冷风跑不到120公里就强制启动发动机。

某投诉平台显示：7成夏车主抱怨续航虚标，有东北用户冬天甚至只能跑80公里。

■ 30万买顶配？ 不如加点钱

顶配版30.98万的夏确实堆料：前排三块大屏，后排吸顶电视，车载冰箱能冻冰棍。

可掏这个钱的人转头就发现：腾势D9最低配33.98万，多了激光雷达和魔毯底盘；传奇M8宗师版32.28万，第二排带8向电动调节+玉石按摩板。

深圳某比亚迪销售透露："买顶配夏的客户都是冲动消费，试驾完腾势D9回来退订的占三成。 "

■ 底盘玄学玩不转

全系标配的云辇C底盘听着高大上，过减速带却露怯。

懂车帝实测对比：时速30公里过连续减速带，夏后排垂直颠簸幅度比赛那多出15%。 更糟心的是异响——走烂路时C柱安全带扣哒哒作响，后备箱塑料饰板嘎吱摩擦，有车主自嘲："车里像藏了个打击乐队。 "

■ 智能化瘸腿走路

全系DiPilot 100智驾吹得响，实际操作卡成PPT。

广州车主李女士吐槽："自动泊车要原地思考10秒才动方向盘，后面车喇叭能按出交响乐。 "

最要命的是导航：雨天误报摄像头遮挡，进隧道秒失定位，有车主被带进死胡同兜了三圈。

■ 省的钱全交智商税？

买低配版的更憋屈：24.98万的版本连电动座椅都没有，第二排手动调节靠背角度，仿皮座椅硬得像操场跑道。

对比同价位的传祺E8：22.98万就给冰箱彩电+后轮独立悬架，更别说荣威iMAX8 DMH只要24.98万就能买顶配。

现在二手市场已经给出答案：开半年的夏贬值35%，车商收车直接砍价："这车新车都在降价，不当冤大头接盘！ "