后悔没早知道！自动挡真的这样开才省油，难怪你油耗比别人高

昨天有人问我，自动挡怎么开省油。我一听就乐了，这问题问得对，但答案没几个人说透。去4S店保养时跟技师聊天，他说很多车主把自动挡开出手动挡的油耗，还怪车不行。我开过十几台自动挡，从4AT到双离合到CVT，同样的车不同人开，百公里能差出两三个油。别跟我扯什么黄金右脚，我今天就跟你说大实话。

错误习惯

先说你最常干的事——频繁踩刹车。路上车不多，你非得一快一慢，前车刹车灯刚亮你就跟着踩，油门踩得跟打地鼠似的。我坐过一新手开的车，三公里路段他踩了二十多次刹车，油耗表我看着往上跳。自动挡靠油压传递动力，你每踩一脚刹车，发动机做的功就变热能散掉了，油白烧。还有一个坑，D挡走天下从不换模式。超车时油门踹进发动机舱，车才懒洋洋降挡，转速飙到四千转，油耗能不高吗？这习惯不改，换什么车都白搭。

实用技巧

用油门当刹车用，这话听着别扭，但你细品。我开自动挡省油的核心就一招：预判。红灯还有十秒，你松油门滑过去，比冲到跟前再踩刹车省油得多。具体操作是，加速到想要的速度，松一点油门稳住，让变速箱升到高档位低转速巡航。我试过，时速60的时候，踩死油门转速2200转，松一点稳住反而1800转，车速没变，油耗下去了。还有个好东西，手动模式或者L挡，别当摆设。上长坡、下陡坡、超车时切过去，比D挡深踩油门聪明多了。下坡用手动模式挂低挡，发动机制动，零油耗还不伤刹车，这招我从云南山路上下来的经验。

原理说明

为什么你这么操作就省油？自动挡的核心是液力变矩器，它靠油液搅动传动力。你温柔对待油门，变矩器里油液流动平稳，传动效率高；你一脚深一脚浅，油液被搅得乱七八糟，大量能量变成热量损耗掉了。我举个例子，你拿手在水里划，慢慢划阻力小，拼命扑腾水花四溅但前进不了多少，一个道理。发动机有个经济转速区间，大部分车在1500到2200转之间。你让变速箱保持在这个区间换挡，油耗自然低。我上个月开朋友那台1.5T，高速定速巡航反而比自己踩油耗高，因为电脑为了保持速度频繁补油，不如我预判路况滑着走来得省。

总结建议

自动挡省油就三句话：少踩刹车多滑行，油门稳住别抽风，手动模式用起来。这车适合谁？适合不想跟油耗较劲的人。你要是急性子，起步三千转，那别琢磨省油了，开心就好。短板我直说，这种开法需要耐心，堵车时候老被人加塞，心里确实痒。但话说回来，一箱油多跑七八十公里，省下的钱吃顿好的不香吗？你试试，坚持一周看看油耗表，回来谢我。