试驾一次就忍不住下单？这款车到底有什么魔力？

试驾一次就忍不住下单？这款车到底有什么魔力？

老张试驾荣威M7 DMH那天，全家人都在车里多待了半小时。原本只是想对比几款混动车，结果后排的爸爸跷着二郎腿感叹“这空间够宽敞”，妈妈直说“腰不酸了”，小女儿在副驾躺平睡着了——颠簸的试驾路上都没醒。后备箱塞进28寸行李箱、婴儿车和野餐垫后还剩空位，老张笑称：“平时出门带的东西，其他车根本装不下。”

这辆车的魔力，藏在每个家庭用户最在意的细节里。

空间与舒适：全家人的“移动客厅”

座椅采用慕斯材质，软硬适中，老人久坐不腰酸，孩子躺下也能安稳入睡。更贴心的是，车内储物空间设计得“真懂一家人出门要啥”——饮料、零食、玩具都有专属区域，而不是几个杂乱的储物格。

试驾时邻居围观询问价格，老张笑着报出“8.5万起”，这个价格直接比不少B级车便宜了一半。但车里看不到廉价感，前脸直瀑式格栅、顺溜的车顶线条停在小区里总有人驻足询问，内饰用料扎实，没有廉价塑料感。

智能科技：懂话的车机，懂家的系统

“不用喊‘你好XX’，直接说就行。”荣威M7 DMH的车机系统能精准理解自然语言，孩子问“恐龙为什么会灭绝”，系统也能给出科普回答。15.6英寸中控屏支持2.5K分辨率，搭载高通8295芯片，流畅度堪比手机。

更打动人的，是它对家庭场景的深度适配。比如副驾座椅支持120°零重力躺平，8点分区按摩功能让长途旅行不再疲惫；AR-HUD抬头显示把导航信息投射在挡风玻璃上，驾驶者不用低头；50W无线充电面板和隐藏式门把手，既科技感十足又实用到家。

动力与续航：省心的“长途伴侣”

作为混动车型，荣威M7 DMH的纯电续航达166公里，每周通勤基本不用加油。油耗更令人惊喜——满油状态下每百公里不到3升，加满油能跑2000多公里。这意味着既能在城市享受纯电的静谧，又不用担心长途出行时的补能焦虑。

底盘调校偏向舒适，FSD可变阻尼悬架和HRS液压回弹止动系统让过弯侧倾减少50%，即使走烂路也能过滤震动。老张说：“开这车就像坐高铁，稳当！”

家庭出行的“终极答案”

如今买车早已不只是代步工具，而是“家的延伸”。荣威M7 DMH深谙此道：它不像传统混动车只强调省油，而是把家庭体验放在首位。

比如后排40：60比例放倒功能，既能满足日常通勤，又能变身“大床房”应对周末露营；杜比全景声20扬声器音响系统，配合音乐律动座椅，让全家在车里也能享受音乐会级体验。

写在最后：买的是踏实，是自在

老张的邻居们试驾后纷纷询问补贴政策——十月底前下单还能享受优惠。而荣威M7 DMH的“终身质保”承诺也打消了用户的顾虑：五大核心部件终身保修，电池自燃风险彻底杜绝。

这辆车的魔力，不在于参数堆砌，而在于它真正理解了“家”的含义。买下它，不是为了炫耀发动机参数，而是为了全家出行时的自在、舒适和不丢脸。正如老张所说：“八万五买的是踏实，是省事，是全家都乐意坐的车。”

如果你也在寻找一款能让家人爱上出行的车，或许这就是答案。