比亚迪炸了！ 国内1月销量竟然只剩10万辆，同比暴跌30%！ 上一次卖这么少，还是四年前。
看到这个数字，你是不是心里一咯噔？ 产品不行了？ 资金链要断？ 国产一哥要垮？
别急，我跟你讲，真相往往藏在数字的背面。
比这更刺激的是，全国新能源车市场整个1月都在“跳水”，零售销量同比降了16%，环比更是腰斩直接掉了52%。 这可不是比亚迪一家的事，是整个行业在过冬。
那为啥突然就冷了？ 说白了，就俩字：钱，和省钱。
去年年底，所有人都知道2026年新能源车的“免税红包”要缩水了。 购置税虽然只收一半，但一台二三十万的车，瞬间多出一万左右的真金白银。 谁的钱是大风刮来的？ 但凡计划上半年买车的，全挤在去年12月下了单。 这根本不是需求消失了，而是被政策生生“提前透支”了。
所以你看，比亚迪这个“暴跌”，第一是撞上了全行业的冰河期，第二是去年自己搞活动把基数垫太高了。 这叫战术性撤退，不是战略性崩盘。
但你有没有想过，比亚迪的“慢下来”，可能根本不是被动挨打，而是一场早就规划好的“刹车”？
时间拉回2025年上半年。 那时候车市是什么景象？ 四个字：血雨腥风。 比亚迪带头降价，各家疯了一样跟进，打到眼红。 结果呢？ 监管的铁拳，一拳一拳地砸下来了。
先是三部门把17家车企的董事长请去“喝茶”，紧接着，从工信部到中汽协，整治“内卷式竞争”的文件一个接一个。 连拖欠供应商账款的“潜规则”都被摆上台面严查。
作为行业带头大哥，比亚迪太懂了。 枪打出头鸟，再这么卷下去，对谁都没好处。 于是，它做了一个惊人的决定：把已经策划好的大规模降价，硬生生摁了回去。
不卷了？ 那增长从哪来？
答案是：掉头，出海。
2025年，比亚迪在海外卖了超过100万辆车。 光是12月一个月，就出口了13.3万辆，同比增长145%。 这是什么概念？ 它2024年全年的出口总量，也才43.3万辆。 一年时间，海外销量翻了不止一倍。
把国内的“价格战”，变成了全球的“攻城战”。 这叫不健康？ 这叫降维打击。
更让人意外的是，在销量增速放缓的2025年，王传福却在干一件“反直觉”的事：给员工涨工资。
没错，不是裁员，不是降薪。 绩效达标的技术工，月薪普涨一千块左右，干得好的能加三千多。 少数核心人才，月薪涨幅甚至能达到4500元。 看公司现金流量表里“付给员工的现金”那一项，数字一直在稳步往上走。
很多人质疑，说这钱是不是只给了新员工，老员工没份？ 这里有个本质问题：什么是共同富裕？
我跟你讲个故事。 比亚迪现在员工超过100万人，很多新建的工厂，不在北上广深，而在阜阳、抚州、襄阳这样的三四线甚至十八线城市。 它招的人，主体是什么学历？ 大专。
想象一下，在这些小城里，一个普通大专毕业生，以前的命运可能就是进个本地小厂，拿三四千的月薪，一眼望到头。 现在呢？ 家门口的比亚迪工厂，能给到他们六千、八千，甚至上万的月薪。
这意味着什么？ 意味着他们不用再背井离乡，去挤北上广深月薪一万却活得像条狗的格子间。 他们能在家乡住宽敞的房子，开自己的车，过上体面、有尊严的生活。
这不叫内卷，这叫产业升级的社会价值。
对比一下你就明白了。 当年南北大众销量和现在的比亚迪差不多时，它们给大众集团贡献了超过一半的利润。 但它们在中国的员工有多少？ 区区7万人。 而大众在德国本土，养了40万员工。
产业链的利润和就业岗位留在哪里，这才是问题的核心。 比亚迪这100万就业，背后是100万个中国家庭能在家乡扎根。 这比财报上冷冰冰的净利润数字，有分量得多。
当然，出海和涨薪，都需要真金白银的底气。 这底气从哪来？ 看看比亚迪现金流量表里那个最“可怕”的指标“购建固定资产支付的现金”。
简单说，就是它建厂、买地、买设备花了多少钱。
2025年前三季度，这个数字超过了1100亿。 预计全年要奔着1500亿去。 再算上2023、2024年各一千亿左右的投入，三年时间，比亚迪在扩张上砸进去的钱，接近三四千亿。
而它账面上现有的全部厂房、设备、在建工程总值，也就三千多亿。
什么意思？ 它用三年时间，几乎“再造了一个比亚迪”。
而且，这些新砸出去的钱，很大一部分，是去泰国建厂，去巴西建厂，去匈牙利建厂它正在走一条丰田、大众当年走过的路：把生产制造，扎根到全球主要的市场里去。
所以，回到最开始那个吓人的数据：国内月销10万，暴跌30%。
你还觉得这是危机吗？
这分明是一场主动的“换挡”。 从在国内市场刺刀见红地拼价格，切换到在海外市场开辟新大陆；从一味追求销量数字的增长，切换到夯实产业链、提升员工价值、构建长期竞争力的深层次发展。
销量一时的高低，就像海面的波浪。 真正决定一艘船能开多远的，是它的龙骨、它的引擎、它的航向。
当所有人都在盯着月度销量排行榜一惊一乍的时候，那个真正的棋手，已经悄悄布好了下一局棋的棋子。
最后，留一个问题给你思考：
当一个企业不再只对股东和销量报表负责，而是开始对一百万普通员工的生计和一座座小城的未来负责时，我们评价它“成功”的标准，是不是也该换一换了？
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