大家平时在路上看到特斯拉，大部分都是绿牌子对吧？
如果冷不丁看到一辆蓝牌的特斯拉，肯定会觉得挺稀奇的，就像看到什么特别的东西一样。
那这蓝牌特斯拉之所以这么少见，变成大家嘴里的稀有车，背后的原因还挺有意思的。
一个很重要的原因呢，就是跟咱们国家以前的车辆管理政策有关系。你在2016年12月之前，那时候还没有专门给新能源车发的绿色牌照呢。那时候不管是燃油车还是电动车，只要是上路的车，都是统一挂着蓝色牌照的。
像特斯拉公司刚进入中国市场那会儿，也就是2016年或者更早些时候，那些Model S或者Model X车型，它们在办理注册手续的时候，那会儿就只能挂蓝牌。这个一点毛病都没有，因为那时候就只有蓝牌能挂。
后来呢，虽然说专门针对新能源车的绿牌子出来了，但是国家也没有强制要求那些已经挂了蓝牌的老电动车必须得换成绿牌。这就好比一个旧规定改了，但之前按照旧规定办好的事儿，就不用重新来一遍。
所以，那些在绿牌政策出来之前就上了蓝牌的早期特斯拉，它们就可以一直保留着那块蓝牌。这么一算下来，这些老型号的特斯拉，而且又是蓝牌的，自然就成了路上不多见的老古董了。
它们见证了中国新能源汽车发展初期的一段历史，也算是个特别的印记，所以看到的人都会觉得挺新鲜的。
另外一个原因，就跟一些地方的特殊规矩有关了，尤其是那些对车牌有严格限制的城市。咱们就拿上海来说吧，在上海买车上牌，不是你想上就能上的，特别说的是那种蓝色牌照，那可是需要通过竞拍或者其他方式才能搞到的，一块沪A或者沪B的蓝牌额度，那价值可是不菲，好多人为了这块牌子可没少花心思和金钱，所以它就像一个稀缺品，大家都很看重。
对于那些手里已经有这种蓝牌额度的车主来说，当他们打算买一辆特斯拉的时候，情况就有点不一样了。按理说，特斯拉作为新能源车，都是可以免费申请绿色牌照的，这也是新能源车的福利之一。
但是，如果车主自己手里已经有一块辛辛苦苦搞来的蓝牌额度，他们就会有自己的想法了。有些车主觉得，反正自己有这蓝牌额度，不用白不用，宁愿把特斯拉挂到自己的蓝牌下面，这样一来，之前为了蓝牌付出的成本和努力，也就没有浪费掉。
而且，有些人可能就是惯了用蓝牌，或者觉得蓝牌更值钱，毕竟它不像绿牌那样可以随便办到手，显得更独特一些。所以，在上海或者类似对牌照有特殊规定的大城市里，本来应该挂绿牌的特斯拉，就因为车主手里的蓝牌额度，结果也挂上了蓝牌。
正是这些历史遗留的问题，加上一些城市里车牌额度的特殊规定，导致路上能看到的蓝牌特斯拉数量非常少。大多数新能源车都是清一色的绿色牌照，猛地冒出来一辆蓝牌的特斯拉，自然就显得与众不同，成了一种挺特别的景象，大家都觉得它是个稀有货呢。
全部评论 （0）