近些年，新能源浪潮强势席卷而来，让传统燃油车的日子不好过。然而在这样的背景下，长安CS75 PLUS逆势生长，在5月份还能交出20690台的销量成绩，排名靠前，值得表扬。那这款长安CS75 PLUS到底凭什么实力取得如此可观的成绩呢？可选车型丰富，又该选哪一款？我们接着往下看。
本着“买新不买旧”的原则，今天我们主要讨论25款长安CS75 PLUS，指导价区间为11.39-13.99万，终端优惠大概1万元，全系分为3款1.5T与4款2.0T车型，竞争对手包括星越L、哈弗H6、博越L，合资有逍客、锋兰达、途岳等。
外观
长安CS75 PLUS外观呈现时尚、沉稳两种气质，符合不同年龄层面的审美标准。前脸沿用UNI系列的无边界设计理念，辅以可点亮的车标、两侧阵列式排布的灯带，前后呼应的贯穿灯组，增强了车辆的辨识度。此外，轮毂分为225/55 R19、235/50 R20两种规格，表现突出。
内饰
长安CS75 PLUS内饰采用了时下流行的三屏贯穿中控台布局，增强了车内科技感，也提高了功能性。全系搭载多功能皮质方向盘，支持上下+前后调节，换挡方式都是电子式怀挡；10.25英寸仪表盘也都是彩色全液晶，14.6英寸的高分辨率中控屏，我们常见的车机功能都有配备。副驾驶娱乐屏入门车型并未配备，这点需要注意。
辅驾与舒适
长安CS75 PLUS全系搭载L2级辅助驾驶系统，支持倒车影像、360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航等功能，还包括车道偏离预警、前方碰撞预警两项预警功能，其它像车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等功能皆在标配之列。其它方面，全系配备可穿戴钥匙、电动感应后尾门、手机无线充电等舒适配置，还支持主驾驶位无钥匙进入等功能，配置诚意较好。
空间
长安CS75 PLUS长宽高为4770mm、1910mm、1705mm，符合偏大版紧凑型SUV标准，轴距2800mm则是接近中型SUV水平，前排有比较充裕的头部空间，后排膝部空间也表现良好，但后排头部空间稍逊哈弗H6。短前后悬的设计，对它的后备箱空间提升效果很明显，基础容量为725L，表现突出，后排座椅放倒后拓展到1620L，表现相对没有那么突出。
动力
长安CS75 PLUS提供两种动力的发动机，一种是1.5T版本，最大马力192Ps，另一种是2.0T发动机，最大马力233Ps，均匹配爱信8挡自动变速箱，官方零百加速分别为7.9/7.3s，WLTC百公里综合油耗对应6.89/7.7L，较好兼顾了燃油经济性与动力性能。
第四代1.5T鲸悦版
指导价：11.39万元
这款车是长安CS75 PLUS的入门车型，搭载1.5T发动机，和19英寸轮毂，支持15W手机无线充电，车内带6个扬声器，超声波雷达个数为4颗，还配了主动闭合式格栅。
这款车作为入门款，它的价格门槛很低，对座椅舒适度和副驾娱乐屏没有硬性需求的话，这款车型还是不错。
第四代1.5T尊享型
指导价：12.19万元
这款车型指导价比入门款贵8000元，但是增配不少。增加了零重力座椅，支持副驾座椅的高低调节，和腰部、腿托的局部调整，前排座椅增加了按摩、通风、记忆功能，后排还增加了后排扶手和杯架，以及12.3英寸的高分辨率娱乐屏，手机无线充电功率提升到50W。车外增加了雨量感应式雨刷。
这款车属于长安CS75 PLUS中的次低配车型，0.8万元换这些配置，其实蛮不错。
第四代1.5T旗舰型
指导价：12.99万元
这款车贵出8000元，在辅驾和一些舒适配置上有所升级。辅驾硬件方面，超声波雷达数量提升到12颗，功能上增加了自动泊车入位、循迹倒车。车内增加256色氛围灯和带14个扬声器的先锋音响，并增加了第二排座椅的加热、通风功能。
这款车是第四代1.5T版本的顶配车型，也是1.5T版本中配置最丰富的，从第四代全系来看也具有不错的性价比。
第四代Ultra 2.0T劲擎型/擎风型
指导价：13.19万元
这两款车比上一款车贵2000元，都是2.0T版本的入门车型，轮毂尺寸升级到20英寸，但辅驾功能和舒适功能有所削减，前面的部分增配项被收回。擎风型比劲擎型少了内置行车记录仪。
这两款车相当于花0.2万元将1.5T发动机升级成了2.0T，虽有减配项，但整体来看其实还挺划算。
第四代Ultra 2.0T智擎型/擎云型
指导价：13.99万元
这两款车指导价比上两款车贵8000元，将前面取消的配置全部返还，也没有再增加配置。
这两款车是全系配置最好，功能最齐全的两款配置，但也是第四代长安CS75 PLUS中价格最贵的。
综上所述，长安CS75 PLUS外观时尚大气，内饰科技化配置实用，座椅舒适度因配置而异，辅驾水平中规中矩，空间和动力主打一个实用。长安CS75 PLUS作为家用主力车型，游刃有余，毕竟它经过了市场检验，品质得到验证，本身该有的主流配置和辅驾功能，它都有。在配置选择上，需结合自身需求和经济状况综合考量，整体来说性价比都不错，但建议选择1.5T版本，2.0T对城市为主的家用而言，性能有一定冗余，关键油耗支出增大，这是大部分10万级用户较为敏感的。
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