燃油STI精神延续？旭豹与BRZ的价值之选

燃油STI精神回归？旭豹与BRZ的纯粹选择

踩下油门的瞬间，水平对置发动机特有的声浪在耳边响起。这份熟悉的悸动，让人恍惚间回到了STI驰骋拉力赛场的黄金年代。

斯巴鲁旭豹，这个看似温和的名字背后，流淌着纯粹的赛道血液。

基于新一代翼豹SGP底盘打造，旭豹继承了翼豹车型的拉力基因。前格栅尺寸的加大不是为了视觉冲击，而是为了给2.5L发动机提供更好的散热——就像当年WRX与STI的区别，动力更强的版本需要更大的散热空间。

在草原腹地的试驾中，旭豹展现出了双重性格。公路上，124kW的功率输出平顺有力；一旦进入非铺装路面，X-MODE模式开启，动力分配响应极快，接近100%的动力可瞬间输送到单一车桥。220mm的离地间隙配合轻量化车身，让它比许多硬派SUV更易脱困。

而BRZ，依然是那个纯粹的驾驶机器。

2.4L水平对置发动机，234马力，手动6档。在电动车当道的今天，还能体验到机械换挡的精准反馈，这份纯粹显得弥足珍贵。

坐进旭豹的驾驶舱，11.6英寸中控屏上方实时显示着车辆状态。座椅采用与医学科研机构联合开发的技术，有效减轻长途驾驶的疲劳。后备厢放倒后1278L的容量，足够装下所有探险装备。

如今，还能找到保留如此多驾驶原味的车型确实不多了。旭豹继承了STI的实用哲学，BRZ延续着纯粹的驾控追求。它们或许没有最炫酷的外观，没有最豪华的内饰，但当你握住方向盘，在弯道中感受精准的指向，在荒野中体验可靠的通过性，你会明白——

有些价值，只能通过驾驶来体会。