你看啊，你在城里开车技术再好，方向盘转得再溜，油门刹车配合得再顺，那都是在那些走走停停、红绿灯多、路况复杂的市区练出来的本事，那种环境里，车速普遍都不快，你的眼睛看东西，大脑反应过来，都跟得上。
可一旦你头一回把车开上高速公路，那感觉就完全不一样了。车速一下子就飙上去了，可能比你在城里开得最快的时候还要快好几倍，那种扑面而来的速度感，简直能让你措手不及。
这时候啊，你的眼睛就会有点跟不上了，平时看东西很清楚，现在看路边的景色都感觉嗖嗖地往后跑，模模糊糊的，你想好好看清点都费劲。
你的大脑处理信息的速度也赶不上趟，平常在城里判断个车距，看看旁边有没有车，变道什么的都挺轻松，可到了高速上，看前面那辆车，感觉它一会儿近一会儿远，根本摸不准到底有多远，心里特别慌，生怕自己判断错了。
而且，你对速度的感受也彻底乱了套，在城里开个六十码就觉得挺快了，高速上你得开一百二，感觉就像飞起来一样，方向盘稍微动一下，车子就好像要晃起来，特别不稳当，这种感觉让人非常不适应。
这种陌生又快速的体验，一下子就让你心里没底了，就开始害怕，手心不由自主地冒汗，方向盘也握得死死的，整个人都绷紧了。你越害怕就越不敢加速，脚下的油门也会不知不觉地松开，车速慢慢地就掉回了你在城里惯的那点速度，甚至比那还慢，一下子就成了高速上的龟速车。
这样做其实挺危险的，高速上大家车速都快，你开那么慢，后面那些车从你旁边上来，留给他们反应的时间就短了，很容易发生事故。
第一次上高速，特别建议你找一个有经验的师傅，让他坐副驾陪着你跑几趟，真的会很有帮助。师傅会在旁边实时告诉你，高速上眼睛应该往哪里看，不是只盯着前车的屁股，而是要看得更远一些，这样能提前发现路况变化，心里就有准备。
他还会手把手教你，安全距离到底是怎么回事，不是简单地记住多少米，而是要根据速度和反应时间来判断，比如教你数一千零一，一千零二这种方法，一下子你就明白了，这个距离大概要保持多久才安全。
师傅还会提醒你，什么时候该打转向灯，怎么看后视镜，怎么快速、安全地确认侧后方没车，然后再平稳地变道，而不是犹豫不决地磨蹭半天。那些进出高速匝道，怎么加速进入主路，怎么平稳减速驶出，这些平时你可能都没太注意的细节，师傅都会一点点告诉你。
他还会让你明白，在高速上开车，你不是一个人，要多观察周围的车辆，预判它们的下一步动向，这样你才能开得更从容，更安全。
等你跟着师傅跑了几趟，慢慢地熟悉了高速公路的节奏，对这些基本规矩和常识也都门儿清了，你心里就会踏实很多。这时候你再自己开车上高速，就不会那么紧张了，对速度的感受也会慢慢适应过来。你明白了各种情况该怎么处理，心里有数了，方向盘握着也轻松了，眼睛看路也更清晰，对周围的判断也更准确了。这样一来，那个因为害怕而出现的龟速自然而然就不会再有了，你就能开得又稳当又顺畅，轻松跟上大部队了。
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