不约而同，自主五强开始硬刚丰田本田的油电混动车型了。
吉利最近官宣了自家i-HEV智擎混动技术，在海南环岛高速实测百公里油耗只有2.22升，直接把丰田普锐斯以前的纪录给破了。星瑞i-HEV尺寸更大一点，实测油耗也才2.58升，而同级普通燃油车油耗差不多是它的三倍。
长安那边也有蓝擎HEV，官方说百公里油耗能到2.98升，比同级传统燃油车省了一半油。长城其实好几年前就推出过咖啡系列的混动车型，只是当时小电池的插电混动靠着绿牌和补贴占了上风，hev没怎么火起来。
现在情况变了，插混和纯电的新能源补贴慢慢退坡，市场拐点来了。hev正好把油车和电车的优点合到一起，不用插电充电，过年回老家直接加满油一脚油门就走，续航完全不用担心。
电池也小很多，整车重量轻，能耗低，跑得远，还比插混车型便宜好几万块，特别适合国内用车惯。
吉利帝豪i-HEV在海南高速测出来的2.22升油耗，确实比丰田本田那些官方综合油耗4到5.5升的车型低不少。很多人之前换车的时候根本没看到国产hev的消息，现在看到这些数据肠子都悔青了，早知道半年后有这些车，肯定会等等再买。
hev前几年还被说成是老技术，今年一下子就成了大家追的热点，其实各家自主品牌之前就有轻混车型在卖，只是这次吉利他们把技术又往前推了一步。
不看广告看实际效果，长安长城吉利奇瑞广汽这几家都在发力。吉利的宣传虽然热闹，但实测数据摆在那，海南环岛高速跑下来油耗这么低，确实有看头。当然这种线路测试最好是往返跑，不然数据容易有水分。
尤其是四驱的suv，油耗肯定会比轿车高一些，不能光看宣传单上的数字。
自主品牌这次集体上hev，算是正式开启了混动时代的新阶段。以前丰田本田在油电混动上一直领先，现在国产车开始正面硬刚，消费者选择多了，价格也更亲民。hev不用背大电池，重量轻，省油又省钱，日常通勤或者长途都没压力。
比起纯电车不用愁充电，比起插混车不用担心上牌和补贴没了的问题，直接用传统油车的方式加油就行，续航长而且使用成本低。
星瑞i-HEV虽然车身更大，油耗控制得也很好，说明技术已经比较成熟了。长安的蓝擎HEV数据同样亮眼，2.98升的油耗对家用车来说已经很能打。长城早年的咖啡混动车型虽然当时没占到便宜，但现在政策和市场都在往hev这边倾斜，他们肯定也会继续加码。
奇瑞和广汽那边动作也不慢，几家一起推，hev的热度肯定会越来越高。
很多人现在后悔半年前买的车，就是因为那时候国产hev还没冒头。等到新能源政策彻底平权，油电完全一样对待的时候，hev很可能迎来真正爆发。毕竟它结合了油车的便利和电车的省油优点，不用充电桩，重量又轻，开起来轻松，油耗还低，特别接地气。
吉利这次实测破纪录，也给其他品牌打了气，大家都在加速布局。
实际用车场景里，hev的优势很明显。城市里走走停停，电机能帮忙省油，高速上发动机又能高效工作，整体能耗比传统燃油车低一半左右。比插混车便宜好几万，还不用考虑电池衰减和充电麻烦。
尤其对那些经常跑长途或者回老家的用户来说，一箱油跑上千公里不是梦，零焦虑。自主五强这次集体发力，消费者以后买车的时候，混动选项会丰富很多，性价比也会更高。
四驱版本的suv油耗会稍高一些，但相比同级燃油suv还是有明显优势。测试数据最好看实车往返跑的结果，这样才更靠谱。不管怎么说，国产hev这次是真刀真枪地干起来了，丰田本田的老优势正在被慢慢追平。
吉利长安长城他们用实际油耗说话，2点多升的水平已经让很多人眼前一亮。
hev集油车和电车的优点于一身，不用充电，续航长，重量轻，价格实惠，这些特点让它在当前市场环境下特别有竞争力。自主品牌以前在轻混上就有积累，现在直接上更强的混动系统，进步挺快。
消费者以后选车，可以多看看这些新车型的实际表现，不光听宣传，跑一跑试一试才知道真本事。
整体来看，这次自主五强同时推hev，算是给国内汽车市场注入了新活力。油耗纪录被打破，技术也在快速迭代，未来hev车型会越来越多，选择空间更大。尤其是对预算有限又想省油的用户来说，国产hev提供了很不错的选项。
比起以前只能选丰田本田，现在自家品牌也能打，价格还更友好，用车成本降下来了，日子过得更舒坦。
吉利帝豪i-HEV和星瑞i-HEV的实测数据一出来，讨论就多了起来。2.22升和2.58升的油耗，让不少人开始重新考虑混动车的选择。长安的2.98升虽然稍高一点，但对更大一点的车来说也算优秀。长城之前吃了政策亏，现在政策变了，他们肯定不会错过机会。奇瑞广汽也在跟进，几家一起努力，hev的时代感觉真的要来了。
实际开下来，hev的驾驶感受跟普通燃油车差不多，不用适应充电和续航焦虑，开着就跟以前一样方便。省油是最大亮点，一年下来油钱能省不少。尤其是家用轿车或者suv，日常代步或者周末出远门，都很合适。
自主品牌这次集体硬刚外资老牌，说明技术储备已经够了，消费者受益最大。
不看那些空洞的宣传，就看油耗和实际用车成本，国产hev已经拿出了能打的成绩。吉利破了丰田的纪录，长安和长城也在发力，未来市场会越来越热闹。hev不用大电池，车身轻，油耗低，续航长，这些优点让它在政策退坡后站稳了脚跟。
自主五强同时行动，混动车的新风口算是正式打开了，大家以后买车又多了一个靠谱选择。
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