咱们聊一谈买车的事情,不要老盯着厂商PPT里所谓的峰值热效率看那东西就像美颜滤镜看着精神其实开起来谁知道是什么样。
我就奇怪了,我们老百姓买汽车是为了解决生活的需要,并不是为了去实验室跑分。
想要知道这辆车是否省油、好开,就只能看实测了。
长安蓝鲸超擎混动这车,大家看下西安早晚高峰路况下的实测数据就知道了——1.6L/百公里的油耗是多少?
这就叫真功夫。
和我们平时开的七八个油燃油车相比,高下立判。
一些人认为技术就是堆参数,其实不然,在500Bar超高压直喷技术和Ai云智控算法的基础上才是真正的省钱。
就比如有位隐形的老师傅在帮你踩油门,该快的时候要尽量得更快一些,省事的地方就要节省一下力气。这就叫把技术用到刀刃上。
这里我要跟大家说一说我所了解的,选油混车有几个坑儿要小心。
一是不要迷信峰值,车子大部分时间都在中低速运行,在1500到4200转的高效区间内占比能达到36.9%,这才是硬指标,并不是单一极限参数就可以忽悠人的。
二是省油是测出来的,其实啊,省油是要开出来才能知道的,在复杂路况下这套系统怎样分配动力就显得非常重要了。
三是不能忽略AI的作用,现在的车如果没有智能算法的话是不行的,它可以根据路况提前规划路线了,在我们自己瞎猜的时候就省事多了。
现在混动车宣传得天花乱坠,实际测试却参差不齐?
这就形成了一种有趣的状况。
你所说的AI云智控,它是按照什么样的逻辑来工作的呢?
真的可以像人一样思考吗?
我认为这东西就是把复杂的科技简单化了,开车就是为了省事的嘛,在油量方面还要自己研究怎么节省油耗的话就太麻烦人啦。
还有一个值得探讨的问题就是所谓的“全场景覆盖”。
在日常生活中,我们常常会遇到上班、接孩子以及偶尔跑长途的情况,在这样的情况下这辆车的表现到底怎么样?
如果厂家能把这些场景的实测数据都拿出来的话,那才叫真大气。
不管参数吹得多么天花乱坠,还是需要自己去试驾。
坐进去之后摸一摸材质,踩一脚油门感受一下加速的感觉,在试驾的时候所有的PPT里头的泡沫都会被戳破。
不要相信别人说什么,主要看自己用得合不合适。
买车是为了使生活更加舒适,如果买辆车还要天天侍候着或者为了省油而算计的话那岂不是本末倒置了吗?
所以啊,不要相信广告,在店里多看看、路上也走一遭才是最好的选车方法。
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