小鹏自己还没把MONA L03的SUV版搞定，申报图里又冒出一个更大的MONA L05，这一下，原本准备买L03的人心里多少都会一紧，开始犹豫要不要再等等。
先说最大的问题点，L05比L03大一圈，这不是小改，是尺寸直接上去一档。申报信息里给出的数据是，车长车宽车高分别是4870/1930/1636mm，轴距2940mm，比L03更长更宽，定位已经顶到中大型SUV那一块，不过依旧是5座布局，这样的组合会让不少家用用户开始重新算账，开始对空间有新的期待。
外观正面还是熟悉的MONA系列那一套，只是放大了一点，车头样式和L03非常接近，机盖压得很低，中间有几条隆起的线条，整块前脸保持同一风格，系列感挺强，这样做对品牌统一感有好处，但也会让部分人有种“远看都差不多”的感觉。
车身侧面沿用半隐藏式门把手，后视镜和B/C柱做了熏黑处理，整条侧线比较干净，细节变化集中在轮圈上。轮圈有2种尺寸，18英寸配225/60 R18轮胎，20英寸配245/45 R20轮胎，根据小鹏过去的定价习惯，20英寸那套大概率需要加钱选配，这一点老车主都懂，新用户看到也会多留一道心理算式。
相比L03，L05在整车造型上更靠近传统SUV，线条更平直，车尾部分不会像溜背那么压，直接结果就是后排头部高度和后备厢竖向空间会更好，这一点对装婴儿推车、拉行李、放大件的用户会很实用。尾灯继续用贯穿式设计，两侧带导流槽，跟L03保持一致，只是车牌位置不一样，L05牌照框在尾门中间，L03在下方，有人会觉得中间更正式，也有人更喜欢L03那种下置看起来更简单一点，这里已经有了一个小争议点。
细节方面，不同配置版本的L05在外观件上会做区分，轮圈样式和卡钳颜色都有变化，申报图里能看到多种卡钳颜色，用户可以根据喜好选，这是厂方用低成本手段给用户一点“定制感”，不少年轻用户对这种小差异会挺在意，感觉车不那么“撞脸”。
动力上，新车维持了和L03同样的思路，给出纯电和增程两条路，纯电版电机最大功率为183kW，增程版搭载1.5L发动机作为增程器，电机功率同样是183kW，这种设置说明整套车的主要驱动还是交给电机，1.5L那台机子只负责发电和维持电量，驾驶感受上两种版本在加速力度上理论差异不会太大，真正差别会落在补能方式、油耗和长途体验上。
续航数据这次申报信息里还没有公开，官方也没给细表，目前只能从同品牌同电机的车型上大概推一推，预计会覆盖城市通勤和中短途出行的常见场景，不过实际表现在多大程度接近标称，还要等后续工信部续航和用户实测出来，现在要下定论会有风险。
从产品规划的角度L05和L03的关系挺微妙，参数已经把L05顶到了更大尺寸区间，但位置又没有拉到7座，只停在5座中大型，这就形成一个有点少见的组合：车身尺寸大，座位数不多，很多品牌在这个级别会选择3排座椅，追求“多拉人”，小鹏反而把空间集中在5个座位和后备厢，这里就出现一个挺新鲜的观点延伸：L05更像是用“大车壳”服务少一点的人，主打的是乘坐舒展感和装载余量，而不是“一个车挤满一车人”，这和传统中大型SUV“多座位”的思路有差异。
这种布局背后，其实可以看出厂方对用户画像的一个判断：目标用户更多是城市家庭，常用场景是4人或5人出行，加上行李物品，对舒展感和装载能力有需求，但用到第3排的频率不高，所以干脆把第3排干掉，把那部分空间全部还给第2排和后备厢，这和很多7座车用户“后排长期放倒当大行李箱”的真实用车情况是对得上的。
关于外观设计，也有不同声音开始出现，有人觉得L05保持了MONA系列的一致性，能一眼看出是小鹏的新车，对品牌识别有帮助；也有人觉得L03和L05前脸太近，线条变化有限，认车要靠车尾牌照位置和车身大小，不够有记忆点，这种争议在新能源品牌上非常常见，经常会有“家族化设计”和“同质化太高”两种意见对着来。
在动力方案上，纯电和增程两种版本共用183kW电机，也会引出一部分讨论。有用户更倾向纯电，觉得结构更简单、保养更省；也有用户偏向增程，认为日常市区用电，长途可以加油补能，心理上不那么在意充电站密度。还有一类声音会担心增程结构复杂、保养花费、二手残值，这里面没有统一答案，只能结合用车环境和预算来选，争议点会一直存在。
目前公开的数据来自工信部申报信息和小鹏车型既有产品策略，这些都是可以查证的公开资料，续航和具体配置还没完全曝光，属于信息不完整阶段，有些讨论只能停在趋势判断，不适合把话说死，对这一点很多资深车友会保持保留态度，习惯等首批用户提车后用车反馈再做决定。
从消费者视角L05的出现，其实给准备买L03的人多加了一道选择题：同样是MONA系SUV，一个尺寸更紧凑，一个尺寸更大，空间更宽裕，价格大概率会拉开一条区间，怎么选会牵扯到预算、车位大小、日常路况和家庭人数等一整套因素，这种纠结会直接影响订单节奏。
从更大的层面来小鹏用L03+L05的组合，显露出一个趋势：新能源品牌在细分SUV市场上会越来越密集地插入多款尺寸接近、定位细分的车，用不同车身大小、动力方案、造型风格去切割用户群，这种做法能把人群切得更细，也会让用户在选车时投入更多时间去对比。
等官方把价格、续航、配置细节全部摊开，再加上真实用户的使用反馈，L05到底值不值得放进候选名单，才会有更清楚的答案，现在这个阶段，只能先把它当成一个正在成形的新选项，留在心里，慢慢观察。
