跌破30万！奥迪Q5L年末甩卖，销量暴涨2000台，宝马奔驰车主看完价格沉默了

接近14000台！就在上个月，奥迪Q5L的销量数字一下子蹦得老高，比前一个月多卖了2000多台。要知道，这可是年底买车最火的时候，但这个涨幅在豪华SUV里也算相当扎眼了。很多人可能没反应过来，这款车怎么突然又火了？

答案其实就俩字，降价。而且这价格，降得有点狠。现在最低配的40TFSI时尚动感型，全部办完开回家，27万到29万就能搞定。你没看错，落地价不到30万。这个数字一出来，整个场子都安静了。它比老对手华晨宝马的X3L、北京奔驰的GLC，便宜了可不是一星半点。

甚至跟二线的沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5比，价格都差不多挤到一块去了，比林肯的航海家还要便宜点。为啥能这么便宜？说白了，这一代的Q5L已经卖了很多年，算是到了产品生命的尾巴了，全新的换代车型早就准备好了。清库存，冲销量，价格自然就得往下探。对于想买车的朋友来说，这倒是个实实在在的机会。

车的样子也变年轻了。现在店里看到的，全都是动感型版本，之前那个偏商务的致雅型已经没了。车身尺寸长宽高是4770毫米、1893毫米、1667毫米，轴距有2907毫米。放在一堆豪华中型SUV里比，这个身材算是中不溜秋，不算最大，但肯定够用。

打开引擎盖，里面还是那套大家很熟悉的动力。2.0T的发动机配7速双离合变速箱，分高低功率。低功率的40TFSI，最大190马力，扭矩320牛米；高功率的45TFSI，最大245马力，扭矩370牛米。开起来，低功率版百公里加速9.1秒，高功率版能跑到7秒。油耗控制得还行，官方说百公里都在8升以内。

轮圈大小也有区别，40TFSI配19英寸，45TFSI配的是20英寸大轮圈。对了，这车没有备胎，只给了补胎工具。说到这儿，就得提提它的配置了。这也是很多人纠结的地方。跟宝马X3、奔驰GLC这些对手比，Q5L在智能驾驶这块，确实显得有点“复古”。原厂出来，只给了一个最基础的定速巡航。

现在流行的什么全速自适应巡航、L2级别的辅助驾驶，它都没有。倒车影像，只有40TFSI车型才有。想要360度全景影像和自动泊车入位？得上到45TFSI才行。后备厢也是，40TFSI是电动的，但想用脚一扫就开的感应电尾门，也得是45TFSI的配置。

坐进车里，这个内饰眼熟不？跟上一代的奥迪A4L几乎是一个模子刻出来的。全系标配了12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏，方向盘也是真皮的。不过座椅材质就有讲究了，卖得最多的那些车型，用的都是仿皮座椅。

只有最顶配的45TFSI臻选动感型，才给你真皮座椅。后排空间坐人没问题，算不上特别奢侈，但绝对不憋屈。高配车型上的那个B&O音响挺带劲，有19个以上的扬声器。

所以你看，奥迪Q5L这次卖爆了，绝不仅仅是价格一刀砍到位那么简单。它的样子确实好看，四个圈的牌子在国内知名度太高了，开出去谁都认识。车子本身的底子，像动力、操控这些，大家心里也都有数。现在价格降到这个份上，很多人的购车清单里，它的位置一下子就蹿上来了。

用不到30万的预算，买一台一线品牌的豪华中型SUV，这个诱惑，对很多人来说太大了。至于那些缺少的科技配置，是选择为品牌和性价比妥协，还是转头去看别的车，就得看每个人心里的那杆秤怎么摆了。