近期车坛涌现多款新秀，吉利亦推出一款名为银河A7的混合动力轿车，预估市价约莫十万元上下。
其车身逾四米九，轴距近二米八五，相较卡罗拉等常见汽油车型，体型显著增大。
吉利将其划归中级轿车范畴，然其尺码略逊于同门星瑞，或意在以亲民价格取胜。
申报文件详列，银河A7车身长、宽、高分别为4918、1905与1495毫米，轴间距则为2845毫米。
此等规格，不免令人联想到沃尔沃S60，尤以侧面轮廓观之，两者颇具神似之处。
当然，品牌定位迥异，前者乃豪华之选，后者则倾向大众市场。
车首采用时下流行的贯穿式灯带设计，前部装设摄像头及雷达等感测组件，料可实现基础的自适应巡航功能，于日常出行颇具裨益。
动力方面，银河A7采用吉利自主研发的雷神EM-i混动系统，由一台1.5L排量内燃机与单电机协同驱动，储能装置选用磷酸铁锂电池。
官方宣称，满油电状态下，该车续航里程可达约两千一百公里，电力不足时，百公里油耗约为两升。
鉴于电池容量并非突出，如此长的行驶里程，应归功于其精密的电控系统调校。
正如《庄子·逍遥游》所言：“小知不及大知，小年不及大年。” 或许正是这种对能量的高效运用，方能成就如此表现。
此款车型的市场定位颇具巧思。
其体量超越了售价相近的比亚迪秦PLUS，而最终售价或将更具优势。
考量吉利银河系列既往的定价策略，A7的性价比值得期待。
坊间流传，银河A7或基于沃尔沃技术平台打造，但吉利官方对此保持缄默。
车尾造型承袭吉利家族化特征，贯穿式尾灯搭配镀铬饰条，视觉层次丰富。
内饰设计尚不明朗，然参照银河系列其他车型的内装水准，A7的内饰质感理应不俗。
当前，混合动力汽车市场竞争白热化，长城、比亚迪等自主品牌均在此领域积极布局。
吉利银河A7此番标榜的长续航里程，可见其意在争夺市场份额。
然纸上谈兵终觉浅，具体表现仍待实车上市后的评测数据揭晓。
选用磷酸铁锂电池，虽成本有所降低，但安全性亦有保障，这或为吉利敢于制定亲民价格的底气所在。
申报资料未明确标示售价，然依循吉利银河系列惯例，其起售价估计在一万元出头。
若果真如此，银河A7或将在十万元级混合动力汽车市场中，凭借其宽裕的乘坐及载物空间，成为颇具竞争力的选项。
这正如《孟子·梁惠王上》所云：“挟泰山以超北海，非不为也，是不能也。为长者折枝，非不能也，是不为也。” 银河A7若能精准把握市场需求，便能有所作为。
该车型预计年内投放市场，具体时日尚未敲定。
伴随混合动力技术的日益精进，各大车企竞相提升续航能力与燃油经济性。
吉利这套混动系统已在旗下多款车型上应用，其可靠性应具备一定基础。
由此可见，吉利银河A7直指竞争激烈的十万元级混合动力车市场，并试图以宽敞的空间及较长的续航里程作为其主要卖点。
其最终能否赢得市场青睐，价格无疑是关键因素。
若其售价确如预估般具有吸引力，或将赢得不少消费者的关注。
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