近日，起亚PV7纯电动厢式车的最新路试谍照再度曝光。与此前多次捕捉到的测试车相比，本次谍照中原型车的伪装程度明显降低，更多车身细节得以清晰呈现。作为起亚PBV（Platform Beyond Vehicle）产品线中的第二款电动厢式车，PV7计划于2027年正式发布。
此次曝光的谍照主要集中在车尾部分，宽大平直的车身线条颇有几分福特全顺的影子，修长的竖直尾灯设计相对简约。公开资料显示，PV7将提供多种车身形式、座椅配置和空间布局方案，兼顾客运及商业用途，甚至具备改装为高端露营房车的潜力。起亚官方此前表示，PV7拥有“产品线中最大的内部空间”。
结合此前报道，PV7原型车在前脸设有充电口，乘客侧疑似另有一个充电接口，后保险杠和尾灯造型也与PV5存在明显差异。在尺寸方面，起亚曾在2024年CES展上发布的PV7概念车尺寸为：长5270毫米、宽2065毫米、高2120毫米，轴距3390毫米。作为对比，PV5乘用版尺寸为：长4695毫米、宽1895毫米、高1915毫米，轴距2995毫米。更宽的车身设计预计将为PV7带来更为充裕的内部空间。PV7的推出建立在PV5的市场成功之上。
作为起亚PBV业务的首款车型，PV5自去年上市后迅速成为欧洲和英国市场最畅销的小型（C级）电动厢式车。2026年上半年，PV5在五个国家的C级电动厢式车市场占有率均超过50%：丹麦63%、爱尔兰62%、瑞典59%、芬兰58%、英国54%。
在持续扩充PV5产品线的同时，起亚正积极筹备推出更大尺寸的PV7，以覆盖更高级别的市场需求。目前，欧洲市场销售的PV5乘用版提供51.5千瓦时和71.2千瓦时两种电池包，WLTP续航里程分别为295公里和412公里。业界期待PV7凭借更长轴距引入更大容量电池选项，但具体动力参数尚未公布。
按照规划，继2027年推出PV7之后，起亚还计划于2029年推出尺寸更大的PV9车型。届时，起亚将形成涵盖PV5、PV7和PV9的完整电动厢式车产品线，目标到2030年累计销售23.2万辆PBV车型。
