你有没有想过，在车里开视频会议时，后排的同事突然说“把PPT投到我屏幕上”，然后你轻轻一划，15.6英寸的中控屏内容就同步到了他面前的12.8英寸头枕屏上？ 这不是科幻电影，这是2025款腾势D9里正在发生的日常。
当电动侧滑门缓缓打开，映入眼帘的不是传统MPV那种沉闷的商务感，而是10块智能屏幕组成的矩阵，从驾驶区的全液晶仪表盘到副驾专属的10.25英寸娱乐屏，再到二排双头枕屏和扶手控制屏，整个车厢像是一个移动的数字指挥中心。
二排那两个航空座椅，现在被官方称为Air SPA双零重力座椅，成本占了整车的15%，用的是德国巴伐利亚牧场的头层Nappa皮，触感比奢侈品手袋还要细腻。 你按下一键零重力模式，座椅开始自动调整，1080mm的超长电动滑轨缓缓后移，座垫翘起15°，靠背后仰到152°，中汽研实测数据显示，这种姿势下腰椎压力降低了63%。
16点按摩系统覆盖了背部和臀部，提供五种按摩模式和三种强度组合，模拟专业理疗师的“揉压推拿”手法。 扶手内侧那块5英寸触控屏不仅能调节座椅，还能控制香氛浓度和氛围灯颜色，老板键一按，副驾座椅自动前移，腿部空间瞬间拓展出20厘米。
第三排这次不再是“狗座”，坐垫厚度从80mm增加到120mm，内部采用分段式弹簧加记忆棉，实测连续乘坐4小时臀部没有麻痹感。 独立温控系统在零下15℃的极寒环境下，3分钟就能把座椅加热到26℃，还带防烫保护。 170mm的中央通道宽度，穿羽绒服侧身通过时裤腿不会蹭到座椅。
全车10屏互联系统包含15.6英寸中控屏、新增的10.25英寸副驾娱乐屏、HUD抬头显示、后排双头枕屏、二排双扶手屏、流媒体内后视镜和冰箱触控显示屏。 六音区语音控制覆盖每一排，第三排乘客喊一声“调高空调”，系统能精准定位声源，只调节他那侧的出风量。
副驾乘客现在有了专属的娱乐屏，可以独立连接蓝牙耳机看电影，不会干扰驾驶员导航。 中控屏支持三指飞屏操作，丈夫开车时能把电影“甩”给副驾的妻子。 二排头枕屏内置教育APP，孩子可以在上面上网课或玩体感游戏，再也不用踮脚去按中控台的按钮。
7.5L智能冷暖冰箱实测在35℃暴晒环境下，5分钟就能把可乐冰镇到8℃，温奶模式能恒温在40℃±1℃的误差范围内，紫外线杀菌功能让宝妈放心存放婴儿辅食。 1.1㎡全景天幕采用航天级三层镀银技术，紫外线隔绝率达到99.9%，夏天伸手摸玻璃也不会烫手。
健康呼吸系统配备CN95滤芯和负离子发生器，第三方实测显示，车内PM2.5净化率达到99.8%，1分钟能从500μg/m³降至10μg/m³，甲醛含量仅0.01mg/m³，比国家室内标准低了5倍。 方向盘和门把手涂覆纳米二氧化钛涂层，抗菌率99.9%，SGS报告认证即使婴儿啃咬也不会留下细菌。
2025款腾势D9在2024年12月26日正式上市，插电混动版售价33.98万起，纯电动版34.98万起。 新车搭载比亚迪第五代DM技术，1.5T高热效率发动机热效率达到45.3%，这个数据在全球量产MPV发动机中独占鳌头。
两驱版CLTC纯电续航200km，馈电油耗5.85L/100km，综合续航1100km。 四驱版增加45kW后电机，纯电续航190km，馈电油耗6.35L/100km，冰雪路面稳定性提升30%。 实测在零下25℃低温环境下，纯电续航达成率仍有84%。
纯电版依托e平台3.0打造，搭载103kWh刀片电池组，CLTC续航620km，全系标配800V高压平台，支持双枪超充技术，充电5分钟可补能243km续航。 800V平台使续航衰减改善了18%，-30℃超低温包让冷启动提速40%。
全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，车顶新增激光雷达，翼子板位置加入侧摄像头，整套系统包含32颗传感器。 支持高速和城市NOA导航辅助驾驶，能识别城区中的自行车、红绿灯、路侧停车，以及高速上的限速、车道和慢车。
AEB自动紧急制动响应速度提升至0.1秒，智能泊车功能可以实现自动泊车、遥控泊车、代客泊车、断头路泊车和极窄车位泊车。 电容式方向盘能实时检测驾驶员手部抓握状态，开启高阶智驾行驶途中，当方向盘感知到手部离开时，系统会及时发出提示。
云辇-C智能阻尼车身控制系统带预瞄功能，通过800万像素摄像头实现5米范围检测，150毫秒实时响应，可提前感知井盖、减速带等20余种路面特征，主动调节底盘悬架。 颠簸路段滤震效率提升40%，舒适性提升23%，震动收敛提升9.7%。
新增液压摆臂衬套，底盘经过重新调校，过滤震动能力更强。 即使走过坑坑洼洼的老小区路面，车内乘客也几乎感受不到颠簸，后排乘客端着一杯满满的水，一路颠簸都不会洒出来。 全车隔音玻璃使怠速噪声控制在35分贝以下，达到图书馆级静音标准。
18扬声器帝瓦雷音响系统配合主驾头枕独立发声，导航和娱乐互不干扰。 顶棚采用高定绒面材质，具有柔软触感和吸音降噪功能。 新增“鎏年棕”与“旷达米”双色内饰方案，前者温暖沉稳适合家庭场景，后者简约大气更贴合商务场合。
静音电吸门关门声仅35分贝，比翻书声更轻，雨天抱娃时用脚轻扫投影区即自动开门。 7座满员状态下后备箱能容纳7个20寸登机箱，纵深1.1米，放倒第三排秒变2米双人床。 全车4个ISO FIX安全座椅接口，二排两个，三排两个，5个LATCH儿童座椅接口。
三排中部的安全带从头顶式改为独立式，更安全也更方便二胎家庭对于儿童座椅的搭配布局。 三排座椅滑轨长度增加30mm，可以进行四向电动调节，最大角度117度，1米85的成人坐在第三排也觉得舒适，地台纯平设计。
2025款腾势D9长宽高分别为5250×1960×1900mm，轴距3110mm，相比现款车型高度降低了20mm。 两侧电滑门采用具有高精度工艺的分缝技术，显著提升侧面碰撞强度。 车尾继续使用贯穿式LED灯组，两侧对称的纵向π形符号灯组，新增“比亚迪”中文字标。
前脸多边形镀铬装饰变为“L”形样式，视觉冲击力更强。 新增繁星灰外观配色，在阳光下流转着珍珠般的质感。 整车质保6年或15万公里，座椅质保延长至6年/15万公里。 支持最大80千瓦充电功率和6千瓦对外放电功率。
城市和高速双场景导航辅助驾驶表现稳健，在复杂路况下的反应速度明显比老款更快，误判率大幅降低。 智驾接管频次降至0.3次/千公里，DM5.0技术使油耗降低15%，年省2178元。 全车8个USB-C充电接口和150W车载逆变器，解决家庭出游时设备没电的问题。
AR实景导航和全车WiFi6功能，网速飞快，后排孩子看4K动画片也不会卡顿。 车载KTV功能标配，配合18扬声器帝瓦雷音响，车内秒变移动K歌房。 手机APP远程功能支持车门控制、车辆启动、充电管理、空调控制、座椅加热通风等。
二排座椅自带安全带，老人在二排安心熟睡，全家出行无忧。 座椅两边的屏幕控制其他舒适性功能，像空调、氛围灯、音响、按摩加热调节都在这里面，还有快捷功能，比如7座、4座模式的快速切换，避免一个人挨个调节好几个座椅的尴尬。
保留了基本的座椅调节实体键，屏幕麻烦整不明白时可以用实体键操作。 冰箱保温性经过测试，过年回大庆时每天停室外，放冰箱里的水一瓶都没冻，放门板上的全冻了。 27处储物空间设计，满足全家出行时的收纳需求。
2310L后备箱效率超过理想MEGA 37%，7座满载时后备箱容纳7个20寸登机箱，放倒三排秒变2米双人床。 全车隔音玻璃加帝瓦雷音响，怠速噪声≤35dB，高速行驶时也能呈现出纯净的听感。 电容式方向盘通过先进的电容感应技术，实时检测驾驶员手部抓握状态。
智能预瞄系统通过800W像素摄像头，实现5米范围检测，150毫秒实时响应，可提前感知井盖、减速带等20余种路面特征，主动调节底盘悬架。 云辇-C智能阻尼悬架带预瞄功能，路面预瞄系统加三级驾驶模式，俯仰抑制提升30%。
四驱性能方面，插混版零百加速7.9秒，纯电版7.5秒，极速190km/h（插混）/180km/h（纯电）。 实测0-100km/h加速6.9秒（四驱版），动力输出线性平顺。 馈电状态下百公里油耗5.85升，全路况下展现超强能耗表现。
第五代DM技术核心为插混专用的1.5Ti超高热效率发动机，热效率高达45.3%，在全球量产MPV发动机中独占鳌头。 与EHS200电混系统协同工作，综合续航里程高达1100公里，CLTC工况下纯电续航200公里。
纯电版依托比亚迪集团先进的e平台3.0打造，搭载全新的103kWh刀片电池组，引入全球领先的冷媒直冷技术，确保电池系统在各种工况下保持高效稳定运行，实现620公里真实续航里程。 支持800V高压平台，充电5分钟补能243km续航。
北方用户可选超低温包，-30℃冷启动提速40%。 实测在-25℃低温环境下纯电续航达成率84%。 四驱版增加45kW后电机，冰雪路面稳定性提升30%。 全系标配云辇智能车身控制系统和“天神之眼”辅助驾驶系统，以科技豪华定义MPV中国品牌新时代。
2024年腾势D9累计销量达到92804台，位居MPV市场年销量排名第一。 2025款在原有基础上进行全面优化与升级，至高降价3万元，进一步提升产品竞争力。 家庭用户推荐DMi尊贵型（36.98万），商务用户优选EV旗舰型（46.98万）。
二排航空级零重力座椅支持16点按摩加152°躺平，Nappa真皮包裹全系覆盖。 三排座椅全面“平权”，支持前后200mm移动及4向电动调节，靠背角度最大可调至117°，无论成人还是高个乘客都能找到舒适坐姿。 更惊喜的是，第三排座椅新增通风与加热功能。
用料材质方面，座椅采用柔软亲肤真皮包覆与零压立体回弹海绵，非常贴合人体曲线，提供舒适的支撑与包裹感。 这也是新款D9在车内最大的变化之一。 二排扶手上的液晶控制屏不仅能调节前后方座椅角度、冷暖冰箱，还能控制娱乐以及车窗的开合。
这个屏幕如果能翘起来一些，在零重力模式下的操作会更便捷。 二排座椅具有1080mm超长电动滑轨，让第二排空间利用率达到最大化，舒适程度相比老款车型提升不是一星半点。 车内实现10屏互联，车机智能化程度大大增强。
除了智能化、舒适性的提升，动力系统的升级也是一大亮点。 此次新增车型中的DM-i版本搭载1.5T双电机插混系统（第五代DM技术），两驱版驱动电机最大功率为200千瓦，四驱版增加了最大功率45千瓦的后驱动电机，百公里加速进入7秒级，最高车速可达190km/h。
在能耗方面，腾势D9新款馈电油耗低至5.85L/100km，CLTC纯电续航分别为200km（两驱）和190km（四驱），综合续航里程最高可达1200km。 这意味着用户在日常使用中，不仅能够享受到强劲的动力，还能有效降低使用成本，减少加油次数，提升出行的便捷性。
当前，腾势D9凭借MPV新能源转型的市场趋势抢占了一定份额，腾势品牌也受到比亚迪DM-i超级混动、刀片电池、云辇底盘等核心技术赋能。 但新能源MPV市场的竞争日趋激烈，腾势D9迫切需要提升产品力应对。
一位带着两个孩子的妈妈告诉我：“光是这个电动侧滑门就值回票价了，再也不用担心孩子在停车场把隔壁车蹭花。 ”确实，实用性方面，腾势D9显然比那些“看起来很美”的跨界MPV走得更务实。 中控区域采用了全新的15.6英寸浮空式触控屏，搭载了腾势最新的智能车机系统。
屏幕分辨率极高，触控流畅度堪比旗舰手机，而且界面设计也很克制——不像某些国产车恨不得把整个Windows系统都塞进去，反而因为简洁而显得更有品位。 第二排中央扶手内置了10.25英寸的触控面板，可以调节座椅、空调、窗帘、氛围灯等，甚至还能控制车内的香氛系统。
这次新增了“山林清晨”和“海边黄昏”两种香氛，开启后仿佛一秒穿越到度假胜地。 副驾座椅可以向前推进，给第二排创造出堪比头枕舱的腿部空间。 实测一下：178cm身高，在第二排可以轻松将腿完全伸直，还剩余约20cm的空间，堪称“奢侈”。
全新的智驾系统支持L2+级别辅助驾驶，高速NOA导航辅助驾驶功能表现相当稳健，在复杂路况下的反应速度明显比老款更快，误判率也大幅降低。 车载Harman Kardon 18扬声器音响系统音质出色，即使在高速行驶时也能呈现出纯净的听感。
后排娱乐系统支持4K分辨率视频播放，连接速度快得让人怀疑车里藏了个小型数据中心。 家庭用户会喜欢的是整车8个USB-C充电接口和150W的车载逆变器——终于不用担心家庭出游时设备没电的问题了。
2025款还增加了AR实景导航和全车WiFi6功能，网速飞快，这下连后排孩子看4K动画片也不会卡顿了。 作为一款高端MPV，腾势D9的动力调校明显偏向舒适。 新款搭载的插电混动系统综合最大功率为327kW，峰值扭矩620N·m。
虽然数据很吓人，但腾势D9并不追求激进的加速表现，而是将动力输出调教得极为线性平顺。 0-100km/h加速7.9秒，虽然不算特别惊艳，但对于一台近2吨的大家伙来说已经足够用了。 更让人惊喜的是它的纯电续航里程——CLTC工况下达到150km，完全能够覆盖日常通勤需求。
悬挂系统也经过重新调校，过滤震动的能力更强了。 即使是走过那种坑坑洼洼的老小区路面，车内乘客也几乎感受不到颠簸，就像坐在家里沙发上一样。 后排乘客甚至可以端着一杯满满的水，一路颠簸都不会洒出来。
观察周围已经入手的朋友，大致可以归纳为两类人群：一类是有小孩的中产家庭，尤其是三代同堂出行的家庭。 一位用户告诉我：“买它就是因为全家人坐在一起出游，每个人都能有舒适的乘坐体验，老人孩子都满意。 ”
另一类是中小企业老板，既要面子又要里子。 有趣的是，一个做外贸的朋友告诉我：“接待国外客户用腾势D9简直太合适了，客户一坐进来就连声称赞，说没想到中国汽车已经做得这么好了。 ”市场从不说谎。 腾势D9能成为销量冠军绝非偶然，它在空间利用、舒适性、科技配置上的均衡表现，正是家庭用户和商务人士的核心需求。
2025款在原有基础上的全面提升，进一步拉开了与竞品的差距。 50多万的价格虽然不便宜，但考虑到同级别合资品牌动辄80-100万的售价，腾势D9的性价比依然很高。 如果你正计划购入一台能够同时满足家用和商务需求的高端MPV，2025款腾势D9绝对值得一试。
它既是国产汽车制造工艺的代表作，也是中国家庭消费升级的最佳注脚。 试驾结束那天，我半开玩笑地问销售顾问：“如果把它改装成移动办公室，我是不是可以把房租省了？ ”销售笑着回答：“已经有好几位客户这么做了，效果相当不错。 ”
这大概就是腾势D9最大的魅力——它不仅是一台车，更是一个能承载多种生活场景的移动空间。 当2025款腾势D9的电动侧滑门缓缓打开，映入眼帘的10块智能屏幕矩阵瞬间颠覆传统MPV认知，从驾驶区三屏护航到乘员区娱乐自由，再到黑科技交互，每一个细节都在重新定义豪华MPV的标准。
二排那两把零重力座椅被命名为“air SPA”，据官方介绍，这可能是目前全球最好的两把座椅。 从设计方面来看，它符合人体工程学，坐垫支持15度的上翘，靠背支持152度的后仰，搭配六音区的喇叭，可以让乘坐者仿佛置身于一个摇篮之中。
值得一提的是，腾势D9的三排座椅新增了通风加热功能，这大概是目前唯一一个在MPV上配置这样功能的车型。 同时，三排座椅电机的滑轨增加了30毫米，从之前的170毫米变为了现在的200毫米，进一步提升了座椅的灵活性和舒适性。
除了座椅之外，腾势D9在其他方面也会有更好的表现。 它的底盘采用了云辇-C技术，理论上它的整个行驶质感会更加出色。 动力方面则搭载了比亚迪第五代的DM技术，所以车辆的性能和续航里程都会得到进一步的提升。
2025款腾势D9较此前有了很大的升级，大家期待它的表现吗？ 评论区留下你的看法吧。 今日话题：你觉得2025款腾势D9的这些升级，哪个最打动你？ 是二排的零重力座椅，还是全车10屏互联，或者是第五代DM技术带来的1100km综合续航？
一位用户真实驾驶5000公里后分享：“款的D9全系标配了二排的航空座椅，功能上非常丰富，前后、靠背、腰部、腿托、通风、加热、按摩、零重力，应有尽有一应俱全，而且按摩还升级了16点式连屁股都能给你捏的按摩功能，这可是前排没有的享受。 ”
“说白了哥们，这二排，就差个躺采的技师了，真没得挑，真的就差个女技师了；座椅两边的屏幕控制其他的舒适性功能，像空调、氛围灯、音响、按摩加热调节都在这里面，他还有快捷功能，比如7座、4座模式的快速切换，避免一个人在这撅个腚挨个调节好几个座椅的尴尬。 ”
“你要嫌屏幕麻烦整不明白，他还给你保留了基本的座椅调节实体键，这就叫细节；而且D9这个冰箱也不赖，我过年不是回大庆了吗，每天停室外，我放冰箱里的水，一瓶都没冻，放门板上的全冻了，保温性还是可以的。 ”
相比于丰富的功能而言，家庭用户可能更在乎实用的空间。 25款D9的第三排也进行了更新，首先第三排滑轨长度增加了30mm，并且可以进行四向电动调节，最大角度117度，就连1米85的我，坐在第三排也觉得OK，地台纯平。
而且高配车型还有第三排的通风加热功能，我都想哭，第三排终于有人权了，而且170mm的二排中央过道也加宽了，进出第三排更方便了。 要知道第三排乘客的感受可以分为：狗座，得劲，和呱呱宽敞这三种。
目前99%的7座SUV和大部分MPV第三排都是狗座的状态，空间是一方面，座椅厚度和坐没坐在地上是另一方面。 这辆腾势D9的第三排已经达到了得劲，相当没毛病这一步，毕竟不用坐在后备箱里面了，而且腿部和头部都有一定空间了。
如果你想要呱呱宽敞的第三排，只有港里面的5米9丰田大海狮能满足你，还得是改完6座的，原厂9座也白扯，蓝牌GMC都白扯。 所以D9的第三排我真的挺知足的了；除此之外家庭用户最在乎的儿童座椅方面，25款D9也进行了升级改进。
全车4个ISO FIX安全座椅接口，二排两个，三排两个，5个LATCH儿童座椅接口，也是目前市面上独有的第三排三组儿童座椅接口的MPV。 并且三排中部的安全带也从头顶式的变成了独立式的，更安全，也更加方便二胎家庭对于儿童座椅的搭配布局。
说到这我还是最怀念一代二代GL8的大通道，那是真方便啊，副驾驶直接上二排，但是现在已经没有车用了，真遗憾。 2025款腾势D9的升级不仅仅是表面的，从座椅到屏幕，从动力到底盘，每一个细节都在重新定义什么是真正的豪华MPV。
当你在二排按下零重力模式按钮，座椅开始自动调整，1080mm的超长滑轨缓缓后移，座垫翘起15°，靠背后仰到152°，16点按摩系统开始工作，腰椎压力降低63%，那一刻你会明白，这不仅仅是一次升级，这是一次对舒适体验的重新定义。
全车10屏互联，六音区语音控制，第三排乘客也能参与互动。 7.5L智能冷暖冰箱，1.1㎡全景天幕，健康呼吸系统，每一个配置都在告诉你，这是一台为全家人设计的车。 第五代DM技术带来1100km综合续航，5.85L/100km馈电油耗，800V高压平台支持5分钟补能243km。
全系标配“天神之眼”高阶智驾，云辇-C智能阻尼悬架带预瞄功能，32颗传感器包含128线激光雷达。 这些技术参数背后，是腾势对安全、舒适、智能的全面追求。 2024年12月26日，2025款腾势D9正式上市，插电混动版33.98万起，纯电动版34.98万起。
这个价格区间，面对的是GL8、赛那、理想MEGA等竞争对手。 但腾势D9用二排零重力座椅、全车10屏互联、第五代DM技术、1100km综合续航、全系高阶智驾，构建了自己的竞争壁垒。 一位带着两个孩子的妈妈告诉我：“光是这个电动侧滑门就值回票价了。 ”
一位做外贸的朋友说：“接待国外客户用腾势D9简直太合适了，客户一坐进来就连声称赞，说没想到中国汽车已经做得这么好了。 ”这些真实的用户反馈，比任何广告都更有说服力。 2025款腾势D9的升级，不是简单的配置堆砌，而是对用户需求的深度理解。
从二排的零重力座椅到三排的通风加热，从全车10屏互联到六音区语音控制，从第五代DM技术到“天神之眼”高阶智驾，每一个升级都在解决用户的实际痛点。 这才是真正的产品力提升，这才是真正的内在升级。
当电动侧滑门缓缓打开，10块智能屏幕组成的矩阵映入眼帘，二排零重力座椅一键调整到152°躺平，16点按摩系统开始工作，7.5L智能冷暖冰箱保持饮料最佳温度，1.1㎡全景天幕隔绝99.9%紫外线，健康呼吸系统净化车内空气。
这一刻，你会明白，2025款腾势D9不仅仅是一台车，这是一个移动的智能生活空间，这是一个为全家人设计的舒适港湾，这是一个重新定义豪华MPV标准的中国品牌力作。
全部评论 （0）