雪佛兰探界者最近把价格降到了111,900元，这个消息在汽车圈里引起了很大的关注。
现在虽然新能源车很火，但是燃油车依旧卖得很好，像是本田皓影和丰田荣放这些车，销量一直都不错，可是它们起步价都要二十多万，很多人都觉得太贵了。
所以，探界者能用这么低的价格出现，对那些想买合资SUV，但是预算又不多的人来说，真的是一个大好消息。
它以前指导价差不多是185,000元，现在价格一下就掉下来了，有些地方甚至能降到102,900元。
这可不是一般的降价，简直就是直接把市场搅乱了。
跟同级别的其他车比，比如皓影和荣放，它们虽然牌子响，但是配置上还在用CVT变速箱，动力也感觉不够强。
探界者就不一样了，它的配置和动力在这个价位上，基本上找不出第二个能比的，它就是来“砸场子”的。
特别是高配车型，它用的是一台2.0T发动机，并且还有48V轻混系统，最大马力有237匹，扭矩也达到了350牛·米。
这样的动力，配上雪佛兰那台9速自动变速箱，官方说它百公里加速只要7.2秒。
这个速度，很多运动轿车都比不上，更不要说其他SUV了。
而且，这台动力很强的车，它对汽油也不挑剔，只需要加92号汽油就行，这就省了不少钱。
还有，就算在城市里开车，它的油耗也能保持在每百公里7.7升左右，对一个这么有劲的中型SUV来说，这个油耗已经非常好了。
不过，要是你预算有限，入门的1.5T版本也有167匹马力，配6AT变速箱，日常开也完全够用。
探界者作为一台标准的中型SUV，它的车身尺寸挺大的。
车长4646毫米，轴距2725毫米，这些数据让它的车内空间显得非常宽敞。
我找了个身高178厘米的同事试了一下，坐到前排，头顶还有一拳的空间，后排腿部能伸开两拳，头部也还有两指，这个空间表现比好多竞争对手都强。
它在空间利用上做得也很好，特别是后备箱。
把后排座椅放倒后，就能变成一个很大的平面，你想放山地车、滑雪板，甚至冲浪板，都能轻松装下。
这对于喜欢户外活动的人来说，真是太方便了。
说到操控，探界者展现了美系车特有的那种运动感。
它用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，而且底盘调得比较硬，偏向运动。
所以在拐弯的时候，车身很稳，方向盘也很准，一点都没有那种大车笨重的感觉。
它的减震器处理得也很好，既让你能感觉到路面的反馈，保持了驾驶的运动感，又不会觉得太硬，让人不舒服。
探界者在日常开车的舒适性和偶尔开快车的激情之间，找到了一个很好的平衡点。
在智能科技和安全配置方面，探界者也跟得上潮流。
它全系都配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统，还有前方碰撞预警等安全功能，这些都能让你的每次出行更安全。
车里的小雪OS智能系统，可以随时在线升级，还能开车载Wi-Fi，方便乘客用网。
它也支持CarPlay和CarLife这两种常用的手机互联方式。
另外，手机APP远程控制功能，让开车变得更方便、更智能。
看外观，特别是探界者的RS版本，那种纯正的美式肌肉风格很明显。
黑色的蜂窝状前脸，配上黑色的格栅，再点缀RS专属的红色标志，车头看起来特别霸气，运动感很强。
它还有双边双出的排气管和隐藏式的D柱设计，让整个车身线条流畅，看起来又动感又好看。
内饰方面，它用了飞翼式双座舱的设计，配上红色打孔真皮运动座椅，看起来很好看，坐上去也感觉很舒服，支撑性也很好。
并且，它的隔音效果也做得很好，就算开得很快，车里也很安静，坐着感觉很舒服。
老实说，在现在的汽车市场，用不到12万的价格，能买到一台配置这么高、动力这么强、空间这么大、开起来又舒服的合资中型SUV，这简直就是捡了个大便宜。
如果你最近在考虑买车，预算在10万到15万元之间，并且希望有一台车既能满足家里用，又能偶尔开着玩，那么雪佛兰探界者真的值得你好好去看看。
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