10月23日新车混战，比亚迪三车齐降，一车拍出天价

那台售价10万左右的车，最后竟被人用7819.3万元的拍卖价格拍走了，这事儿发生在10月23号，听着就挺魔幻的。

这场由京东、宁德时代和广汽联手推出的埃安 UT super，与其说是卖车，不如说是一场精心策划的营销事件。邀请郭麒麟代言，主打99秒换电和可租可售的电池方案，核心还是在探索新的销售模式。那高得离谱的拍卖价，最终大概率会被弃单，但这波关注度，却是实打实地赚到手了，玩法确实跟传统车企不是一个路数。

就在这场拍卖秀赚足眼球的同时，另一边的战场早已杀得血红。长安CS75 PLUS智慧冠军版直接把价格打到了9.19万起，相当于刚上市就官降一万多。它给的东西也实在，不仅换上了新的蓝鲸1.5T+爱信8AT动力组合，还把L2级辅助驾驶和透明底盘这些过去要高配才有的功能，直接下放到了这个价位，意图很明显，就是要用配置和价格，把同级的对手摁在地上。

比亚迪那边像是没听到什么动静，一天之内，接连推出了三款2026款车型，秦L、宋Pro和宋L，每一款都像是精确制导的炸弹。秦L DM-i的综合续航里程已经做到了2148公里，亏电油耗更是低至2.79升，这样的数据摆出来，就是为了让对手感到窒息。宋Pro和宋L则是在原有基础上，对内饰、智能化配置进行了升级，并且都给出了几千块的置换优惠，起售价一个下探到9.98万，一个降到了13.68万。这种产品更新的节奏和定价策略，让消费者感受到了选择的幸福，也让竞争对手体验到了巨大的压力。

领克09四驱探索版的上市，则展现了另一种姿态。它没有参与到10万级别的混战，而是将价格定在了20万出头的区间，限时专享价19.88万起。作为一款车长超过5米的大五座SUV，它标配了2.0T发动机、爱信8AT变速箱和全时四驱系统。在内饰上，新增的日光米配色和8155座舱芯片也提升了豪华感和科技感。领克的目标很明确，就是在这个价位，提供一个兼顾家用舒适与轻度越野能力的选择，守住自己的品牌定位。

当这一切的喧嚣和性价比之争进行得如火如荼时，劳斯莱斯为庆祝幻影车型诞生一百周年，悄然推出了25台珍藏版新车。这款车历时三年研发，耗费超过四万小时手工打造。车身的双色设计是为了致敬好莱坞的黄金年代，车头的飞天女神雕像由18K金铸造，外表还镀有24K金，底座则是手工浇注的白色珐琅。车内更是极尽奢华，后排座椅被设计成三层画布，分别描绘了幻影的历史场景、经典车型以及七位重要车主。这种对细节和手工艺的极致追求，与另一边为几千块优惠打得头破血流的市场，形成了鲜明而有趣的对比。

这个疯狂的10月，一边是互联网巨头用天价拍卖创造话题，一边是传统车企用实打实的优惠抢夺市场，顶端则是奢侈品牌在用百年历史和极致工艺讲述自己的故事。它们共同构成了当下汽车市场复杂而又真实的生态。最终留给普通消费者的，或许不是拥有豪车的激动，而是在琳琅满目的选择面前，那愈发严重的选择困难症。