日系车集体降价，大国博弈刀刀见血

最近，国内多款日系摩托车迎来了罕见的大幅降价，最高跌幅甚至达到万元级，让不少车友直呼“太猛了”。这波行情是否与国际形势或政策变化有关，坊间议论纷纷。其实，站在普通骑士的角度，我们没必要把视野拉到那么高层面。不过，从这个动作也能看出——进口与合资中大排量车型的市场，的确在悄然收缩。

先看具体情况。本田这次出手相当果断，合资中排量车型几乎全线松价：CBR400R、CB400F、NSS350、ADV350、CM300及特别版，整体降幅最高达三千元。川崎的动作更猛，涉及车型包括Ninja 500全系、Z900系列多款车型、Z900RS/SE，以及Ninja 1000SX SE，部分版本优惠幅度高达三万元。这种“价格跳水”，对于观望已久的刚需车友来说，显然是入手的好机会。

至于原因，业内人士普遍认为是多重因素叠加的结果。一方面，早期上市车型的溢价空间被逐渐压缩；另一方面，国产品牌的新车性价比不断提升，也在重塑市场预期。更关键的是，随着2026年新款车型即将登场，两大厂商都需要为新品铺路——降价，几乎成了必然选择。

从趋势来看，本田接下来将主推CB500SF与CBR500 FOUR两款新作，显然是想稳固中量级市场。而川崎的下一步动作，暂时还保持神秘，但业内猜测，他们也不会让这个舞台空出来太久。

这波降价，你怎么看？如果你最近正打算换车，会不会趁机出手？留言区见，聊聊你的判断。