4月14日晚，美国财长斯科特·贝森特在CNN电视采访中，称中国产电动汽车本质上就是煤炭驱动的汽车

4月14日晚，美国财长斯科特·贝森特在CNN电视采访中，称中国产电动汽车本质上就是煤炭驱动的汽车

美国财长斯科特·贝森特在CNN采访里扔出一句，中国产电动车其实就是烧煤的车。事情发生在4月14日晚，他坐在演播室沙发上，脸色严肃，对着镜头直说那话。贝森特盯着中国电网的数据，说中国电力的55%来自动煤发电，所以电动车充电时等于间接用煤。

这听起来像在说电动车没那么环保，因为电大多烧煤产生的。他没提中国能源变化快的事，就死咬着那点旧数据不放。

中国电网里煤电占比确实高，但新增电力来源已经变了样。水电是主力，好多电从大坝流出来，为什么贝森特不叫它水车呢，核电站发的电那么多，为什么不叫核车，简直搞笑。他忽略了中国在风能太阳能上大步往前冲，新装的发电设备八成以上是这些干净能源。

戈壁滩涂上到处是风车和太阳能板，一辆新电动车充电，吸进去的电多半是风吹太阳晒出来的绿电，没一点煤烟味。新增电动车用电九成靠清洁能源支撑，这点他一句没说，就把整个系统定格成老样子。

拉大看一辆车的环保，得算它一辈子跑的路。国际测试显示，就算用现在电网充电，电动车跑15万公里，碳排放只有同类燃油车的一半。电池生产起步时耗能多，但车开四五万公里后，那点碳就抵消了，后面每多跑一公里都减排。燃油车从头到尾吐尾气，像移动烟囱。

贝森特不提这些数据，只盯着煤电说事，这分明是为自家产业找借口。

美国自家电网也靠化石能源，六成以上是天然气和煤，为什么不按他的逻辑叫美国电动车天然气车，天然气车到处跑，他却不骂自家车厂。明明美国碳排放管得松，还指手画脚中国。

中国煤炭发电比石油好，至少不会被别人卡脖子断供，现在风能太阳能核能一起上，多头并举，就算用煤也没啥丢人的。百年前就有电车，那时电池不行，现在电动车正好解决能源依赖石油的麻烦，摆脱卡脖子痛点，这才是关键，新不新能源不是重点。

中国把太阳能风能核能都搞大，煤炭自然就让位了。贝森特这么讲，暴露他不懂中国能源转型，羡慕中国车卖得好罢了。美国自己不控碳排，还来指责别人，这套双标太明显。中国新能源车队全球最大，成本低技术强，逼得别人眼红。他想用标签压中国，实际中国增量曲线亮堂堂的，技术升级挡不住，时间会证明谁对。