全新宝马X5细节流出：隐形门把与140+电池数周内亮相

这次宝马真是下了血本：下一代X5要一次性上五种动力。听着就有点狠。

官方刚放出最新预告图。车的代号是G65，已经到了上市前的最后准备阶段，未来几周就要正式发布了。

外观上最大的一招在侧面。传统门把手不见了，换成了嵌进腰线里的隐藏式把手。这回不是像iX3、i3那种半露出来的，而是完全收进车身里，目的是让侧面更干净、风阻更低。

不过在国内可能会有变数。之前宝马因为国内新安全法规，把新iX3和i3长轴距版的弹出式门把手改成半隐藏式了。所以这代X5国产后，大概率也会做同样的调整。

再说动力和电池。纯电版叫iX5，搭了宝马有史以来容量最大的电池组。欧洲版可用141kWh，美国版是144kWh。用了800V高压架构和新世代圆柱电芯，整备质量接近3吨。动力是前后双电机，合计大约578匹马力。按照WLTP，续航约500公里。比不上那些动辄千公里的国产车型，但在宝马家里已经是顶级水平了。

更特别的是，这是宝马历史上第一款同时提供五种动力形式的车型。除了传统的汽油、柴油、插电混动和纯电外，2028年还会推出一款氢燃料电池版，名字是iX5 Hydrogen。氢版是和丰田合作开发的，目标很明确：证明在纯电之外，氢能源还有舞台。

总体看法很直白。宝马用很激进的手段，把这台X5变成了一个技术展示平台：五种动力、隐藏门把手、超过140度电池……但问题也摆着——接近3吨的车重和大约500公里的续航，放到2026年的中国市场，不一定能让所有消费者买账。消费者会不会认账，还真不好说。