比亚迪在欧洲前2月累计销量达35329辆，同比增长160%，五国市场销量集体爆发，元UP DM-i订单火爆意大利超8000台

比亚迪在欧洲前2月累计销量达35329辆，同比增长160%，五国市场销量集体爆发，元UP DM-i订单火爆意大利超8000台

比亚迪最近在欧洲的表现特别亮眼，前两个月总共卖了35329辆车，比去年同期翻了好几倍，增长了160%。具体看几个主要国家，意大利那边销量7663辆，同比增长252%，英国卖了6175辆，增长85%，德国达到5682辆，涨幅高达1256%，西班牙是4963辆，增长127%，法国也有2200辆，增长71%。

这些数字加起来就形成了整体的爆发势头，比亚迪的车型在这些地方都开始受欢迎起来。

特别说说元UP DM-i这款车，在意大利订单已经超过8000台，首月就交付了1109台，销量直接冲了上去。在西班牙，二月份它卖了969台，成了那个月插混车型的销量冠军。

这车用的是混动技术，油电结合，跑起来省油又省心，看来很多人喜欢这种实用设计。意大利的订单这么多，说明本地消费者对它需求很大，可能很快就会成为热门选择。

德国的市场环境对比亚迪这样的中国车更有利，今年开始政府给中国汽车补贴，每辆车能拿5000欧元，大概合4万人民币左右。插混车型关税也低，只有10%，不像纯电动车那样有高关税壁垒。这样一来，比亚迪的车型在德国卖得飞起，销量暴涨的基础就稳了。整体看，比亚迪在欧洲的脚步越来越稳，这些数据也显示出它的产品在当地越来越吃香。

再细聊聊这些销量的含义，比亚迪的车型价格亲民，技术可靠，在欧洲面对本地大牌也能站稳脚跟。拿意大利来说，订单超8000台不是小数目，这意味着经销商那边都忙不过来，消费者排队等着提车。

英国市场增长85%，虽然没意大利那么猛，但也说明比亚迪的口碑在慢慢传开。德国的1256%涨幅最夸张，主要得益于补贴政策，买家算账后觉得划算，就多买了。西班牙的插混销冠更证明了这款车的竞争力，969台不是随便拿到的，它在油耗和空间上都赢了对手。

法国虽然增长71%最低，但2200辆的基数也让比亚迪在那边有了存在感。

元UP DM-i的火爆不是偶然，它的设计简单大气，开着舒服，充电快，续航长，适合欧洲的路况和用车惯。意大利超8000台订单，首月1109台交付，后面几个月估计还会继续拉高销量。在西班牙，二月插混榜首的位置，让它有机会成为年度爆款。

比亚迪整体策略聪明，先从混动入手，避开纯电动的关税麻烦，销量自然就上去了。

德国补贴这事儿特别关键，5000欧元直接降低购车成本，4万人民币对欧洲消费者来说是笔不小的优惠。插混关税只有10%，进口成本低，价格就能压得住竞争对手。这样，比亚迪在德国的潜力巨大，未来几个月销量可能还会继续翻倍。

欧洲五国加起来35329辆，前两个月就这么猛，后面的市场份额会更大。

比亚迪的全球化布局看起来越来越顺，欧洲这个大市场被它一步步打开，车型适应性强，服务跟上，消费者反馈好。意大利订单火爆，西班牙销冠，德国补贴加持，这些都让比亚迪的欧洲之旅更有看头。

总销量同比增长160%，数字背后是实打实的努力和市场认可，继续保持这个势头，比亚迪在欧洲的日子会更好过。