尚界H5破局20万内市场 华为智驾下探竟藏这些惊喜

尚界H5这台车是真把中端新能源SUV的格局打乱了——15.98万起售的中型SUV，还全系标配华为ADS 4智驾，上市到2025年底交付破2万，11月单月就卖超1万台。

我上个月陪表哥选车，预算卡死20万内，对比了零跑C11、小鹏G6后果断锁了它。最戳人的是配置不搞差异化阉割，哪怕入门的增程Pro版，高速NCA和城区LCC都给配齐了。试驾那天暴雨，绕城高速上前车突然切出，系统反应比我踩刹车还快，稳稳减速绕行，握着方向盘的手都松了半截。

就是说，以前想沾华为智驾的边，没个三十万根本下不来。尚界H5直接把门槛拉到18万内，Max版17.98万就带192线激光雷达，城区NCA能应对环岛汇入、加塞这些复杂路况。中国汽研的测试里，它在多儿童横穿、雨天踏板车切入等七大场景全满分通关，安全性这块够让人安心。

动力选择也够灵活，增程和纯电版本按需挑。表哥选了增程版，CLTC纯电续航235km，日常通勤一周充一次电就行，满油满电能跑1360km，周末带家人回老家再也不用中途找充电桩。想起去年开朋友的纯电车跑高速，服务区排队充电两小时，那种焦虑至今记得。

空间表现完全不像这个价位的中型SUV，轴距2840mm，我178cm坐后排，腿部空间超过1米，跷二郎腿毫无压力。后备箱容积601L，表哥家的婴儿车、露营装备塞进去还剩不少空位，纯电版还有124L前备箱，放充电线、应急工具刚好。试驾时特意把安全座椅装上去，贴合度很高，过减速带底盘调校扎实，宝宝的奶瓶都没晃洒。

鸿蒙座舱的体验也很丝滑，15.6英寸中控屏搭配10.25英寸仪表盘，和华为手机无缝衔接，超级桌面2.0能直接把手机APP投到车机上。后排乘客还能通过MagLink拓展娱乐功能，长途坐车再也不怕无聊。市场数据显示Max版占比达75%，看来大家都愿意多花两万块拿下激光雷达和完整智驾功能。

现在买还有限时福利，现金补贴9000元，部分区域还有政府补贴，比去年年底的购置税补贴更实在。依托上汽星云纯电平台和“九横五纵”车身结构，高强度材料占比88%，全系7个安全气囊，家用车最看重的安全和可靠性都拉满了。

以前总觉得20万内的新能源SUV，要么空间缩水，要么智能配置减配。尚界H5却做到了均衡无短板，400V高压充电、6kW外放电这些实用功能也没落下。

它的爆火不是偶然，是精准踩中了家庭用户的需求——够用的续航、靠谱的智驾、宽敞的空间，还把价格控制在大多数人能接受的范围。你选车时更看重智驾还是空间呢？懂的都懂。