我哥们那辆买了三年的“准新车”，上周在车库趴窝了。 仪表盘总里程不到9000公里，车漆锃亮如新，结果打火一点反应都没有。 维修师傅一查直摇头：“这车不是开坏的，是活活放坏的！ ”最后花了一千多换电瓶清油路，省下的保养费翻倍吐了出去。
其实，像他这样的车主真不少。 总觉得一年开不了几千公里，保养可以凑合，保险专挑便宜的买。 结果呢？ 省了小钱，埋了大雷。 今天咱们就掰开揉碎聊聊，低频用车到底该怎么养车买保险才真正划算。
机油，时间比里程更重要
机油这东西，最容易被低频车主低估。 别以为里程没跑够就能凑合，机油壶一打开，它就在跟空气“较劲”，慢慢氧化变质。 朋友上次保养，师傅说他那机油虽然只跑了3000公里，但已经一年了，必须换。 拆开发动机，里面糊了一层油泥。
维修老师傅透露，机油开封后润滑性能会随时间下降，超过一年，性能衰减可能超过40%。 所以，别管里程到没到，全合成机油撑死一年，半合成七八个月就得换。 这是发动机的“血液”，省这几百块，到时候大修发动机可是天文数字。
电瓶，静默的“亏电杀手”
电瓶是低频用车的头号陷阱。 熄火锁车后，车载电脑、防盗系统还在偷偷耗电，每天能掉电1%。 两三个月不动车，电瓶直接“饿晕”，搭电是小事，但亏电几次寿命就大打折扣，换一个少说五六百。
最简单的法子是每周启动一次车子，让发动机转15-20分钟，给电瓶充电。 如果打算长期停放，干脆断开电瓶负极，这是最有效的“休眠大法”。 另外，胎压也要比标准值打高0.2-0.3 bar，减少轮胎变形风险。
轮胎和刹车，最怕“僵着不动”
轮胎长期一个姿势压在地上，接触地面那块橡胶容易产生“平点”，开起来方向盘抖得手麻。 每月最好把车前后挪一挪，哪怕就一米，让轮胎受力点变一变。 有条件的用千斤顶把车顶起来，让轮胎悬空，一劳永逸。
刹车盘和底盘特别怕潮气。 尤其在南方，一场雨过后，刹车盘上就能看见锈迹。 几个月不动，刹车片可能和盘子锈在一起。 每次洗完车或雨天过后，开出去慢速跑跑，轻踩几脚刹车，让刹车盘发热磨掉水汽和锈。
保险，低里程车主的省钱密码
低频用车的保险不是越便宜越好，关键是聪明搭配。 交强险必须买，但保额低，撞了豪车或行人根本不够赔。 三者险建议直接上300万，保费只比100万贵几十块，但能避免“一撞回到解放前”。
车损险要不要买？ 看车况。 停车环境安全、车不新、老司机心理承受能力强，可以考虑省下。 新车或停车环境复杂，必须买。 现在不少保险公司有针对低里程车主的优惠，比如年里程低于5000公里保费打6-7折，或者“里程银行”按天计费。
别忘了保险附带的免费服务，每年几次免费搭电、免费上门取送车保养。 这对低频车主特别实用，车辆长期停放后需要救援时就能派上用场。
花小钱省大钱的保养细节
油箱里的油别存太久。 国六B汽油放半年问题不大，时间再长容易变质产生胶质，堵塞油路。 如果确定长时间不开，加油别加满，半箱就行，减少油品变质风险。
空气滤芯和空调滤芯是按时间脏的，跟公里数关系不大。 空气质量差的城市或养宠物的家庭，一年换一次很有必要。 另外，每次开车时开一下空调，让系统运转几分钟，能防止管路发霉产生异味。
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