大.家.好，今天这期，咱来.聊一个最近真的.挺炸裂.的话.题——大众居然成了价格屠夫！一台4缸顶配SUV跌到9万，还.带自.适应巡.航？听到这消.息.我第一反应是：真的.假的？因为按大众一贯.的定价，这事.不太对劲.儿。我就专门.跑去店里.看了.下，顺.便试了会儿车。
先说.外观，我看的这台就是那款.传得沸沸扬扬的“特价车”，实车看着一点.都不廉价，标准的大众家族脸，用了新款的横向镀铬歌栅，看着挺精神。LED大灯两边.一体贯穿，点亮效.果还挺.有.那味儿。然后车屁股.有点小润圆，不.像探岳那样鼓.动，但也算耐看。
侧面看它的腰线很平直，门板打孔还挺紧实，没有明显的.缝大缝小.问题，这.点我必须夸一句，大众在这块做工还是稳。然后我注意到轮毂是18寸的花瓣式，样式不算惊艳，但耐看耐脏。
进车里第.一感觉.就是：嗯，典.型的.大众味儿。黑灰配色加.银色.饰条，一股熟悉.的工.业味。然后我敲了下中控——上面还行是软的，但.往下.部分就是硬塑料了，有.点掉价。方.向盘是平底的多功能盘，手.感不错，皮质偏紧，打起弯来那种粘手.的感.觉挺好。
然.后它居然有ACC自适应巡航，还带车道保持，这.个在九万这.个价位上.真的挺夸张的。之前.我试探岳.的时候，那可是要到将近20万以上.的配置才.有。这.个点我得说.一句，大众是真被国.产品牌.逼到墙脚了。
后排空间我特别试了一下，我身高175，坐.进去腿部有两拳.多一点空间，头部刚好一拳不到，属于一个.紧凑SUV合理的水平。然后靠背.角度不能调，有.点直，坐久.了会累，这点就没.探岳舒服。后.排USB口和空调出.风口都有，好歹算是.齐.活。
重.点说驾.驶。这个.车.搭的是1.4T四缸发动机，官方186匹，实测时候.我踩一脚油门，它.前段响应还挺快的，就是那种干脆利落。7速双离合在.低速时.候换挡逻辑.我感觉比老款改善不少，不再那么抽搐。方.向盘属于轻巧型，低速打起来很轻，跑.快了稍微沉一点，中心回正力.也自然。我过.一.个S弯时能感觉到底盘是有点韧劲的，不.算软，但比以前探影那.种硬弹的调校舒服多了。
然后我得说，这.个车所谓“跌到9万”的法说啊——其实不是官方指导价，而是个别地方的4S清库存+置换补贴.叠加出来的极限.价。我问了销售，小声.跟我.说“真想落.地开.走也得十万出头”。所以啊别信那些标题党什么“9万顶配SUV”，那顶.配根本不可能落成那价，这配置八成是中.配.加优.惠。
最后总结一.下，这车从我个人感受来说：它的性价比确实上来.了，动力顺、配置.全，驾控还是熟悉.的大众味。要是预算真卡在十万出头，想买台包值又稳.妥的.合资车，这台可以考虑；但你要体验智能座舱、花里胡哨大屏那种科技.感，这台确实有点“老派”。
好了，这期就说到.这。文章.写作不.易，还望大家.多多支持，点.赞评论收藏一下，感谢大家！
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