新马自达CX-5混动版曝出，外型剧变，小屏内饰引起网友热议！
新马自达CX-5这次真的很难以预测，挑明的说，当你看到幻想图片时，你也许会震惊：怎样比前两代，身体线条更锐利？那类运动的香味来啦，谁还记得原先的光滑和诚信的形态。无论如何，我第一眼就感觉设计师完全释放了她。
很多人关心动力。这一次，主角或2.5升自吸机头的马力能够跳至187匹，扭距能够达到251Nm。拥有6AT和四轮驱动，说顺滑真的很顺滑。听说网上有油电混合，发动机和电机马上拖至223匹的综合功率。有人说油耗低得离谱，100千米才4.3升。听起来很放心，平稳是为了油价。马自达这次真的打算把技术发挥究竟。
提到马自达品牌，其实很多老湿机心里都有一点特殊的体会——你说它的销量不是日本的浅池，可是口碑硬，品质受得住。她们追求个性，喜欢折腾一些独门技术，即便没动途经，也能抓住一波死忠。这一CX-5一个月卖2000台，早已算得上是他们家的店面了，支撑基本盘没有压力。
中控屏幕是焦点。之前海外的新车型全是巨屏，评论区全是炸锅。很多人觉得太生涩了，特别是老湿机更喜欢马自达标志的超小屏幕。坦白说，小屏幕怎么样，用不同的观点，虚拟图片或者储存的这一点，有的像坚持自己，不随大流，很执着。
车头定制的盾形中网成了黑色蜂窝版，镀铬边框闪闪发亮，大徽标杵在中间，从远处能够得知哪一种风格。侧边造型显著更强，轮拱和底部尤其用褶子线，粗黑轮眉和侧裙，运动氛围平稳立即。B柱被熏黑了 银色装饰条，这类细节让我想起了顶尖轿跑，天窗透明，谁不想躺在车里看星星呢？
后尾挺结实的，尾端藏着刹车灯，两侧的尾灯或是传统物品，圆形灯珠很有辨识度。后保险杠是黑色的，两侧有双排气管，两根直线被拉出来，质感没有缺失。细看，还是那种精神，仅仅多了一点勤奋。
内饰听起来变化不大，但仪表板布局重新整合，方向盘三片式，软皮包囊，按键清爽，数据仪表板清楚，中间控制柜浮装，超小但边框精美。空调风口影响了样子，物理按键储存在下文。机械手柄的触碰依然很牢固，老马自达司机务必理解这种复古的味道。
材料没有模糊，经常接触地区全是硬袋，装饰金属条和细缝线，感觉很优秀，没有粗糙便宜觉得。安全配置充足，如防侧滑、胎压监测、电子停车、坡道辅助等基本，雷达 倒车摄像头对新手友善，迅速定速巡航，盲区提醒，后备箱电动开启，每天都很容易见到。
新一代马自达CX-5的整体表现的确引人注意，凶狠的外观和科技感，稳定的动力储备，油电混合版本务必是真正的大批量生产。相反，内饰的“小屏幕”并没有改变，这也是对老用户的一种坚持。一些网友觉得，假如新车型确实售卖，销量可能再度升高。我不知道你如何看这辆车，讨论区已经很吵了。
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