奔驰A级轿车，现在清仓卖价已经跌破13万，最低到了12万多。
奔驰官方也说了，这款车今年6月就要彻底停产，以后不会再生产了。
这个消息，让很多人都感到惊讶，毕竟它曾是不少年轻人想买的第一辆奔驰。
过去几年，谁能想到一辆新的奔驰车，能卖到这个价格？
这价钱，和普通合资紧凑型轿车差不多，甚至比一些热门的国产电动车还便宜。
它刚上市时，指导价是25万到27万多，现在直接降了一大半，到12万多就能开回家，这个降幅确实挺大。
我听说，为了把这些车卖掉，有的奔驰4S店甚至搞出特别的活动，比如买一辆GLC就送一辆A200L。
GLC现在一般优惠12万到15万。
如果真是这样，那A200L几乎就是白送的。
这个做法很厉害，也说明奔驰很想快点把A级车清掉。
A级车会停产，背后其实有更深层的原因。
看看销量数据就明白了，它每个月只卖大概1000辆。
这个数字对一个豪华品牌来说，确实不太好看。
就算价格一直降，销量还是没怎么涨，所以奔驰决定停产，也是情理之中的事。
公平地说，奔驰A级配置不差。
它有分段式大天窗，两个10.25英寸的大屏幕，还有L2级别的自动驾驶辅助系统，这些都是标配。
这些配置放在15万左右的同类车里，竞争力非常强。
它确实是真正的奔驰，不是假的。
但是，A级车也有让人不太满意的地方。
比如它的发动机是1.3T四缸的。
这个排量日常用够了，但它得加95号汽油，这样每次加油钱就多一些。
对想省钱的人来说，日常开销会增加。
底盘方面，A级车用的是前麦弗逊悬挂加上后扭力梁。
说实话，这和大家印象里奔驰那种“开起来很稳”的高级感觉，确实有点不一样。
虽然奔驰努力调校了，但结构上的不同还是能感觉到。
另外，豪华车的保养费用也比较贵，后期维护也是一笔钱。
总的来说，A级车停产，是市场规律决定的。
一方面，电动车对燃油车市场冲击很大，特别是入门级豪华燃油车受影响最大。
另一方面，A级车本身在一些方面也有争议，没有完全达到大家的期待。
不过，从另一个角度看，A级车停产也给那些聪明人一个“捡便宜”的机会。
现在花12万多就能买到一辆奔驰，这个诱惑力确实很大。
对预算不多，但又想体验豪华品牌的人来说，这可能是最后一次能用这么低的价格，买到带“三叉星”的车了。
奔驰没有落后，反而走在了前面。
A级车停产的同时，新的国产CLA车型已经准备好了。
更厉害的是，CLA不会再出燃油版，直接用800V高压纯电平台。
这表明奔驰正在告诉大家，他们正在全面转向电动化。
看到一些经典燃油车退出市场，心里难免有些感慨。
但这就是时代发展的趋势，电动化的大潮挡不住。
汽车公司要么改变，要么就会被市场淘汰。
奔驰显然选择了改变，而且做得非常坚决。
所以，如果你还喜欢燃油车，或者想趁着这次机会圆一个奔驰梦，那么现在这批清仓的A级车，或许就是你最好的选择，也可能是最后的机会。
毕竟，这样的机会，以后可能真就没有了。
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