当大家都在议论‘长安总部搬到中央公园’时，真相却是：不是搬家，而是‘管办分离’的战略落地。集团总部扎根中央公园，面向全球商务与产业协同；重庆长安汽车总部与科创中心坚守鲤鱼池，承担着城市更新与记忆传承的责任。从中央公园到江北嘴，一条‘黄金走廊’正在形成，连接机场、金融中心与历史母城——这不仅是企业内部的管理升级，更是重庆从工业老城向智能都市转型的缩影。一个指挥大脑，一个实干手脚；一个面向未来，一个扎根历史。双总部如何撬动整座城市的产业升级与空间再生？这背后，是长安千亿布局下，对效率、责任与城市未来的深度思考。
主持人:我们这期节目的主题是长安的‘双总部’布局，最近你有没有刷到那个消息？大家都在说‘长安总部搬到中央公园了’，朋友圈都传疯了，我第一反应也是：啊？那鲤鱼池怎么办？嘉宾:你刚说这个，我就知道很多人其实有点误解。说实话，这事儿没这么简单。我后来专门去理了一下，发现不是‘搬’，而是‘双总部’战略落地了——集团总部去了中央公园，但重庆长安汽车的总部，还在鲤鱼池。主持人:等等，你刚说‘集团’和‘子公司’，我有点晕了。你是说，长安其实像个大家族，上面有个‘爹’，下面有个‘儿子’，现在爹住新别墅，儿子还守老宅，对吧？嘉宾:你这个比喻挺有意思，差不多就是这个意思。中国长安集团是‘爹’，管着117家分公司，包括重庆长安汽车这个重要的‘儿子’。现在集团总部落在同茂大道66号，原渝北区政务中心大楼，而重庆长安汽车的总部和科创中心，继续扎根鲤鱼池。主持人:哦——所以不是搬家，是分家过日子？一个管战略、管钱、管规划，另一个专心造车、研发、卖车，各干各的？嘉宾:对，这就是所谓的‘管办分离’。集团总部在中央公园，动脑子、做决策、搞资本运作；重庆长安在鲤鱼池，埋头实干，把车造好卖出去。这种模式其实跟国家提倡的提升管理效率导向是同步的，说白了，就是避免一个人又当裁判又当球员，职责更清晰。主持人:我明白了，那你刚说‘管办分离’，听起来挺专业的，换我说一遍：就是‘动脑子的’和‘动手的’分开，对吧？这样两边都不累，也不打架。嘉宾:没错，就是这样。而且你想想，117家公司归集团管，要是还天天插手哪个车间该修空调，那不得乱套？所以分开，其实是让专业的人干专业的事。主持人:那问题来了，为啥非得把‘动脑子的’放到中央公园？不能留在鲤鱼池一块儿办公吗？是不是那边环境好、房子新，图舒服？嘉宾:你问到点子上了。中央公园可不是随便选的。首先，它在两江新区，那儿已经是个完整的长安汽车产业圈了——有全球研发中心，有新能源车生产基地，还有合资品牌工厂。等于说，集团总部一开门，上下游全在隔壁。主持人:打个比方，就像把公司总部安在‘汽车硅谷’里，抬头就能看见技术团队，转身就能碰上供应商，是这意思？嘉宾:对，而且它在机场临空区，交通四通八达。高管出差、客户来访、国际会议，都方便。附近还有国际博览中心，办个发布会、搞个合作签约，抬脚就到。这不光是办公，更是重庆在全球商务地图上‘刷存在感’。主持人:听起来，中央公园就像是长安的‘未来会客厅’，光鲜亮丽，面向世界。那鲤鱼池呢？是不是就变成‘老办公室’，慢慢被遗忘？嘉宾:恰恰相反。鲤鱼池是长安汽车的出生地，是根。你不能说家里老宅子旧了，就不要了对吧？而且，那儿现在是重庆的城市更新示范区。把重庆长安总部和科创中心放那儿，不光是情怀，更是一种责任——带动旧城改造，激活社区活力。主持人:我懂了，鲤鱼池不是‘守旧’，是‘守业’。它承载的不只是厂房，还有记忆和城市更新的任务。那这么说，一个向前看，一个回头看，两个总部其实是互补的？嘉宾:没错。而且你把地图摊开，从中央公园到江北嘴，画一条线，你会发现它串起了机场、行政区、金融核心商圈，再往南连到渝中母城和中山四路。我们管这条线叫‘黄金走廊’——不是官方名字，但观察下来，它确实是重庆经济流、信息流、人才流的主干道。主持人:黄金走廊……听着就值钱。那这条线上的两个总部，就像两个支点，把整个重庆的产业和城市更新都撬动起来了？嘉宾:正是。长安双总部不只是企业内部的事，它们成了重庆城市更新和经济开发的两个关键支点。尤其是智能网联新能源汽车产业，现在正快速集聚。跟赛力斯一样，这种龙头一动，上下游全跟着来。主持人:说到这我得问一句，长安集团资产和年营业额都超千亿，旗下企业上百家，这阵仗，是不是意味着会有一堆芯片、软件、材料公司跟着落地重庆？嘉宾:必须的。这些供应链企业一来，岗位就多了，对金融服务、资本运作的需求也上来了。重庆要建西部金融中心，这种产业基础就是底气。所以说，一个企业总部的布局，其实牵动的是整座城市的经济脉络。主持人:听起来挺美好，但我也有点担心。两个总部，隔这么远，沟通会不会变慢？资源会不会分散？会不会最后顾此失彼，两边都搞不好？嘉宾:你这个担心很实际。但‘双总部’不是‘双中心’打架，而是协同。集团总部定方向，子公司执行，中间有清晰的接口和流程。再说，现在视频会议、协同系统这么发达，物理距离不是问题。关键是职责分明，反而效率更高。主持人:那要是以后集团越来越忙，重心全往中央公园偏，鲤鱼池那边会不会慢慢被冷落？毕竟新地方总是更吸引人。嘉宾:这确实是个潜在风险，但目前看不会。鲤鱼池不只是办公地，它还承担城市更新的责任，有政策支持，也有文化意义。企业不会轻易放弃这种‘精神库房’。而且，重庆长安汽车本身业务量大，它本身就是核心，不是附属品。主持人:听你这么一说，我感觉这布局不只是做生意，更像在下一盘大棋。那如果让你用三句话跟别人解释‘双总部’是啥，你会怎么说？嘉宾:第一，内部是‘管办分离’，集团管战略，子公司管执行，提升效率；第二，外部是‘新旧协同’，中央公园对接未来产业，鲤鱼池承担历史与城市更新责任；第三，对重庆来说，这是产业升级和城市更新的双引擎，推动智能汽车产业带成形。主持人:我来复述一下：一个是管理升级，一个是空间赋能，一个是生态激活。听起来，这不只是长安的事，也是重庆城市发展的一次‘上台阶’。嘉宾:对，而且你发现没有？从鲤鱼池的老厂房，到中央公园的玻璃大楼，这不仅是地理位移，更是重庆从工业城市向智能都市转型的缩影。主持人:聊完再回头看最开始那阵热议，其实大家关心的不只是总部搬哪，而是‘我的区域会不会被重视’‘这座城市往哪走’。这种讨论本身，说明我们对城市发展的关注度在提升。嘉宾:是啊，公众的关注，本身就是一种推动力。未来会不会有更多巨头进场，重庆能不能踩稳节奏，不冒进也不掉队，都值得我们持续观察。主持人:第一，长安的‘双总部’不是搬迁，而是战略协同，集团在中央公园，汽车业务在鲤鱼池；第二，这种布局体现了‘管办分离’的管理升级，也形成了连接城市核心的‘黄金走廊’；第三，它不仅带动智能网联新能源汽车产业集聚，也推动城市更新和金融发展，是重庆产业升级的重要一步。本期节目就到这里，感谢你的收听，我们下期再见。
全部评论 （0）