沉寂许久的别克突然甩出新能源大招——至境E7官图曝光，激光雷达、高通8775芯片、Momenta智驾等硬核配置拉满，预售价或低至16万起。因此，这让人不禁思考：这是别克破局新能源内卷的孤注一掷，还是传统车企的常规操作？
在新能源赛道被新势力和自主车企按在地上摩擦的传统合资品牌里，别克算是反应较慢的一个。此前推出的微蓝系列，因设计保守、智能化不足，始终没能打开局面，市场份额持续下滑。由此别克亟须一次能真正改变局面的新尝试。
这次至境E7的亮相，完全打破了别克以往的“老气”标签：车顶上的激光雷达十分扎眼，这在过去的别克车型上是难以想象的。要知道，激光雷达此前大多出现在新势力的高端车型上，别克直接下放到16万级市场，显然是下了血本。进而，也传递了品牌智能化转型的决心。
座舱芯片直接用上了高通8775，这比当前主流的8295芯片算力更强，车机流畅度能得到质的提升。对比别克以往卡顿的车机系统，这次的升级堪称脱胎换骨，显然是瞄准了用户对智能化的核心需求。这也使得整车体验更接近新势力水准。
智驾方面选择和Momenta合作，而非通用自己的Super Cruise，这也是别克的一次妥协。毕竟Momenta在国内城市智驾领域的技术积累更深厚，能更快适配国内复杂的路况，避免了自主研发的漫长周期。因此，这一策略更符合当前市场环境的节奏。
从官方公布的数据来至境E7的长宽高为4850/1910/1676mm，轴距2850mm。有意思的是，官方将其定义为中大型SUV，但对比同价位的理想L6、问界M7，这个尺寸其实只能算大号中型SUV。实则，这更像是一种营销上的巧妙操作。
这种“尺寸定级游戏”并非别克首创，很多车企都会通过拔高车型定位，来抢占用户心智。毕竟“中大型SUV”听起来比“中型SUV”更高级，能在用户购车时形成心理优势，尤其是对看重空间和面子的家庭用户。因此，别克此举可谓有的放矢。
和理想L6、问界M7相比，至境E7的轴距还短了一些，空间优势并不明显。但别克显然不想直接和这两款热门车型硬碰硬，而是将目标瞄准了比亚迪唐DM-i、领克08 EM-P等中型SUV，用中大型的定位和更高的配置来形成差异化竞争。市场区隔更加清晰。
侧面的半隐藏式门把手、20英寸轮毂等设计，虽然提升了颜值，但也得提醒用户：20英寸轮毂的后期换胎成本并不低，家用用户需要提前做好心理准备。这种设计更体现了别克在细节上的年轻化取向。
根据行业人士预测，至境E7的起售价可能低至15.99万，主力的1.5T插混车型定价在18万-22万之间。这个定价策略非常激进，直接击穿了新势力在20万级市场的价格防线。由此可见，别克意图以高性价比重塑竞争格局。
动力方面，至境E7提供两套插混系统：1.5L自吸插混和1.5T插混。其中1.5L版本的发动机最大功率仅72千瓦，显然是为了拉低入门售价，适合对动力要求不高、主要用于城市代步的用户。这样可以扩大潜在用户群。
1.5T版本的发动机最大功率115千瓦，动力储备更充足，才是真正的走量车型。这套动力系统被命名为“真龙插混Pro”，官方宣称CLTC纯电续航超210公里，综合续航超1600公里。由此，续航表现十分亮眼。
不过需要注意的是，CLTC续航是在理想工况下的测试数据，实际使用中能达到八折就已经很不错了。但210公里的纯电续航，对于日常上下班代步来说，两三天充一次电完全够用。因此，对城市用户而言相当实用。
至境E7还配备了预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，这在以往都是豪华车型的配置，能根据路况自动调节悬架软硬，提升乘坐舒适性。这也是别克吸引家庭用户的一个重要卖点。也体现出产品定位的高端化意图。
官方透露至境E7将在年内上市，结合当前的官图发布节奏，大概率会在第三季度上市，最晚赶在广州车展前，以便抢占年底的购车旺季。由此，上市节奏显得十分紧凑。
至境E7的亮相，不仅是别克的一次自我救赎，更是传统合资车企在新能源赛道突围的一个样本。面对新势力和自主车企的双重夹击，传统车企必须放下身段，主动拥抱智能化和电气化。进而，才能在竞争中重新占据一席之地。
此前很多传统合资品牌的新能源车型，都是油改电的产物，智能化配置不足，设计保守，导致用户认可度不高。而别克这次直接采用全新的纯电平台，配备激光雷达、高通8775芯片等硬核配置，显然是吸取了以往的教训。因此，其诚意与投入可见一斑。
但别克也面临着不少挑战：用户对别克的品牌认知还停留在油车时代，需要时间来转变；新势力在智能化领域的优势明显，别克需要在智驾体验上做出差异化，才能吸引用户。否则，仍难撼动行业格局。
如果至境E7能凭借16万起的定价和硬核配置取得成功，将会给其他传统合资车企提供一个可行的突围路径：放下品牌包袱，用高配置和低定价来抢占市场，同时借助第三方供应商的技术快速提升智能化水平。综上所述，这或许将成为合资车企转型的重要参考。
对于消费者来说，至境E7的出现无疑增加了一个高性价比的选择。如果最终定价真的在16万起，同时配备激光雷达和高通8775芯片，确实值得考虑。但在购车前，还是建议大家先试驾体验，实际感受一下车辆的动力、空间和智驾表现。这样才能做出更理性的选择。
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