保定那边传来消息,魏建军拍板了。
新车不叫摩卡Plus,也不叫玛奇朵Max,直接改名V9X。这事儿透着股狠劲儿——连用了多年的咖啡命名都扔了,说明魏牌这次是真豁出去了。
**咖啡系列凉了,保定人脸上挂不住**
先说个扎心的事儿。
这两年魏牌的咖啡系列,摩卡、拿铁、玛奇朵,名字听着洋气,可市场就是不买账。消费者记不住不说,每次去4S店都得先问销售:"你们那个拿...拿啥来着的车还有现车吗?"销售自己都尴尬。
更要命的是,隔壁理想L9、问界M9这些9字辈选手,一个比一个能打。人家车主群里聊的都是:"咱这车轴距3米2,油电同价真香。"魏牌呢?咖啡系列销量表看着像心电图,魏建军能不急?
所以这次归元平台第一枪,直接掏出V9X。名字够直白,9代表旗舰,X代表未知和想象空间。这不就是冲着L9、M9去的?
**车还没露脸,保定人先把牛吹出去了**
目前官方放出来的图,全是盖着布、贴着花的伪装照。
但魏建军那句话说得够狠:"这车让保定人心目中的大旗杆立起来了。"啥叫大旗杆?就是保定老乡们在街上看见这车,得能挺起胸脯说:"这咱保定造的!"
从偷跑的谍照看,V9X这块头是真不小。蓝山车长5米1,轴距3米05,这车预计要奔着5米2+、轴距3米2去。停在地库里,隔壁L9都得往边儿挪挪。
外形上也看出来了——平直厚重的车头,贯穿式灯带配竖立的大旗杆车标,这设计语言就俩字:硬气。不像之前咖啡系列那种"想讨好所有人结果谁都不待见"的暧昧样儿。
**归元平台?听着玄乎,其实就是把家底都掏出来了**
长城这次搞的归元平台,说白了就是把压箱底的技术全塞进去。
插混四驱?长城玩了好几年,坦克300那套四驱逻辑已经被越野圈认可了。智能座舱?魏牌蓝山上那套Coffee OS虽然名字土,但流畅度确实比某些新势力强。辅助驾驶?NOA城市领航,该有的都有。
但问题来了——技术有,可之前为啥卖不动?
还是那个老毛病:品牌溢价。同样配置,挂理想的标能卖40万,挂魏牌的标只能卖32万。消费者心里那杆秤贼精:"都是国产,凭啥你比人家贵?"
所以V9X这次必须干两件事:第一,产品力得真能打,不能再靠PPT;第二,得让消费者觉得"这钱花得值",可能得在用料、NVH这些看不见的地方下血本。
**这仗不好打,但不打更没活路**
2026年的SUV战场,已经卷到天际了。
理想L9降到35万还送冰箱彩电,问界M9搞增程+纯电双动力,小鹏X9直接把MPV和SUV界限打穿。你魏牌V9X拿什么跟人拼?
价格?敢跟L9对标吗?要是定35万起,那蓝山28万的车主集体跳脚;要是定40万+,凭啥比L9贵?
配置?六座布局是个好点子,第二排独立座椅+冰箱小桌板,这确实是家庭用户痛点。但人家M9第二排都能放平当床了,你得拿出点新花样。
智能?AI豪华这词儿喊得响,可消费者现在都贼精——"你那AI是真能学习我习惯,还是就换了个语音助手的名字?"
**最怕的是"起个大早赶个晚集"**
说句不好听的,V9X这车要是去年发布,那叫"抢占先机";现在2026年1月底才露脸,L9都迭代一轮了,这叫"亡羊补牢"。
而且最要命的是——新车还在"紧锣密鼓打造中",预计"不久即将正式官宣"。这话翻译过来就是:产品定义刚完成,真正量产交付起码得年中。
半年时间,够理想再降一次价,够问界再出个M9 Ultra,够小鹏把X9卖到街上到处都是。
魏建军这次立的"大旗杆",到底能不能扛住友商的围攻?
说实话,我现在只希望一件事:V9X别再学咖啡系列那套"样样都有、样样不精"的路子。要么就把插混四驱调到极致,让坦克车主都眼馋;要么就把智能座舱做到丝滑,让蔚小理用户都惊讶。
保定人的面子,这次真不能再丢了。
至于最终能不能在9字辈里杀出一条血路?
咱们等新车正式发布那天,看魏建军敢不敢直接在发布会上喊:"就是要跟L9对着干!"
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