7月23日晚，领克品牌首款旅行车07GT在杭州正式上市。官方次日公布的数据显示，新车上市27分钟大定订单即突破10000台。在旅行车这个向来被视作“叫好不叫座”的细分市场，这个数字确实有些出人意料。
要知道，这10000台可不是意向金，而是真金白银的大定。在此之前，领克07GT预售24天订单已突破3.5万台，其中时间限量版1007台在预售后一个多小时内便宣告售罄。从预售到上市，这波热度显然不是偶然。
价格上，领克07GT拿出了足够的诚意。新车共推出四款车型，官方指导价15.78万至20.88万元，上市限时价直接拉到14.58万至19.68万元。其中200超长续航Max版限时14.58万元、200超长续航Ultra版15.58万元、四驱性能Ultra版16.58万元，时间限量版19.68万元。相比此前16.58万元起的预售价，全系降了约2万元。
产品层面，这台车也确实有值得说道的地方。车身尺寸4846×1900×1485mm，轴距2843mm。动力上搭载EM-P智能电混系统，两驱版综合功率300kW、零百5秒级，四驱版综合功率390kW、零百4秒级。全系标配神盾金砖电池，两驱版CLTC纯电续航200km、综合续航1422km，四驱版纯电续航170km、综合续航1315km。而且四驱性能Ultra版还配备了MRC磁流变悬架——这套系统此前大多出现在百万级性能车上，每秒可完成上千次阻尼调节。
旅行车最在意的装载能力也没落下。后备厢常规容积614L，放倒后排可拓展至1665L。标配100kg动态承重车顶行李架，还配备了电动隐藏式拖车钩，拥有1.6吨牵引资质。官方透露，该车已完成85km/h麋鹿测试，为全球旅行车第一。
从预售到上市的热度来看，领克07GT确实在15万级市场切中了一个精准的缺口——既有旅行车的实用性和格调，又有不输性能车的动力底盘，还叠加了插混的低油耗长续航。27分钟大定破万，或许不只是这款车的成绩单，也预示着国内旅行车市场正在迎来真正的转折点。
