话说，我这理想i6都开回家31天了，现在回想起来这整个过程，心里还是有点说不清道不明的滋味。本来呢，因为刚好赶上新老补贴政策交替，好巧不巧，我两头都没赶上，一分钱补贴都没捞着，心里憋屈得不行，特别不痛快。结果后来冷静下来一琢磨，跟那些至今还在眼巴巴等着提车的朋友们比起来，我好像又觉得自己还算幸运的，毕竟车子已经稳稳当当地停在我家车库里了。
想当初，我为了能把这辆心心念念的理想i6开回家，可是实打实地等了足足三个月，那段时间真的是度日如年，每一天都过得特别漫长。每天早上眼睛一睁，都来不及洗漱，第一件事就是赶紧拿起手机，打开理想的App，看看有没有新的交付通知，有没有自己的份儿，生怕错过任何一点消息。
那种焦灼、期待又带着点小紧张的心情，真不是一般人能轻易体会的。结果现在倒好，理想那边又传来了消息，说又要延期交付，本来就已经等了这么久，再来这么一出，真是让人火冒三丈，心情一下子跌到谷底，别提多不爽了，感觉所有的耐心都被消磨光了。
大家都知道，理想汽车以前在交付这块儿，那可是出了名的快，效率高得让人佩服，这本是他们最拿得出手、最引以为傲的地方。结果呢，现在却一而再、再而三地掉链子，让人觉得真是太不可思议了，根本想不通他们到底是怎么了，问题出在哪里。
你想想去年他家的L6，那销量多猛啊，一个月轻轻松松就能卖出两万五千辆，厉害的时候甚至能冲到两万八千辆的高峰，更卖出去多少辆，他们就能及时、顺畅地交付多少辆，一点不含糊，效率高得让人佩服。
可如今这i6的交付情况，简直是天壤之别，完全是彻底拉胯了，糟糕透顶，让人失望透顶，根本没法比。
就算他们能找出各种各样的理由，说什么供应链出了问题啊，生产线需要调整啊，芯片供应短缺啊，或者物流环节卡壳了什么的，我觉得那些都解释不通，根本不能成为能够让人接受的借口。
毕竟，我们消费者是实打实地掏了辛苦钱，眼巴巴地等着拿车回家用的，不能就这样一直被吊着胃口。
即便有过那些不愉快，理想i6这辆车本身，开起来确实是挺不错的，可以说物有所值，真的值得我们花时间去等待。我开了三十来天，这段时间用下来，从早到晚，从城市通勤到周末郊区游玩，感觉哪哪都挺顺心的，基本上挑不出什么大毛病。
从车子的安全性能方面来说，让人开着特别放心，安全感十足。再到它那个好看又独特的外形设计，走到哪里都能吸引不少目光。车里各种智能化功能，用起来更是方便得不行，语音控制、自动泊车，样样都顺手。
还有那些看似不起眼的小细节处理，比如储物格的设计，座椅的舒适度，都考虑得很周到。内饰的用料也是真材实料，摸起来、看起来都很有质感。开起来的调校也很到位，底盘扎实，操控灵活。电动部分的表现也很好，续航扎实，充电也快。
以及自动驾驶辅助系统，跑高速特别省心，这些方面都做得特别棒，让人感受得到理想在产品上的用心和实力。可以说，这辆车几乎没有什么短板，各方面都表现得很优秀，整体算下来，这车的性价比真的特别高，让人觉得这钱花得特别值。
理想汽车今年也真是流年不利，各种不顺利的事儿接连发生，一个接着一个，让人看着都替他们捏把汗。先是新出的版本没达到大家的期望，市场反应平平，没有掀起什么波澜。
然后之前那款被寄予厚望的MEGA，又出了点关于起火的负面新闻，弄得沸沸扬扬，对品牌形象造成了不小的冲击。再就是i8刚上市那会儿，营销宣传也搞得一塌糊涂，没啥亮点，没能吸引到足够的关注，导致开局不利。
现在这i6的交付又拖拖拉拉的，真是让人觉得他们今年真是太背了，不知道他们接下来要怎么应对这一连串的挑战。
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