最近有媒体爆料，捷途大圣在四月短短几天内，接连抛出多个重磅福利，从直降八千到整车终身质保。一时间，很多人都在惊叹这车性价比逆天，“八万级卷王”“价格屠夫”的称号铺天盖地。
喊冲的人是真的没看透套路，建议去看看车质网上的那些真实投诉，就可以看出捷途的营销手段和售后担当。
这次，捷途直言，自己已经正式掏出底牌诚意，把新车彻底拉回价格战模式，还是以前熟悉的“堆料法”，表面配置一把抓。
小编认为，只要你看穿这层包装表象，那这车就必定原形毕露。
了解捷途的朋友都清楚，前两年的捷途，销量过得简直不要太爽。靠着精准拿捏年轻群体的审美，机甲外观精准卡位市场空白，稳坐十万以内SUV第一梯队，几乎没遇到过像样的对手。近两年风向彻底变了，捷途的日子早就没以前那么滋润。
外部竞争白热化，长安、奇瑞、吉利、比亚迪、哈弗等轮番发力，入门级市场新车扎堆，燃油、插混双线夹击，市场份额被不断瓜分。网络真实车主对捷途吐槽的质量问题屡有发生。刹车失灵隐患、低配当高配卖、双离合变速箱顿挫，一桩桩一件件都在消耗口碑，增长势头明显放缓。
现在看来，它这次打出低价，就是让捷途重新拾起价格战里的初生牛犊不怕虎的勇猛劲儿，普通车企拼的是技术和品控，面对卷到骨子里的入门级市场，最需要的是敢吹牛、快圈地的营销手段，这只有捷途能玩。
所谓的“终身质保”，不是真送福利，是为了在白热化的竞争里，抢回那一点点关键的售后绑定权。
至于大家最关心的超低价格，其实根本没外界传的那么香。
官方在客服回应里也正面拆穿了：这些质保的条款里，大多是硬性门槛，还得加上指定店保养的规矩，这是算计的事。买车后早就掉进了被套牢的坑，一大批换车频率高的年轻车主根本不符合条件，想图便宜占便宜，换车就失去资格，这对一个营销噱头来说再正常不过，根本落不到实处。
更关键的是，捷途大圣的那些槽点，根本没因为几篇通稿的吹捧就消失。变速箱顿挫、底盘调校偏硬、车机系统卡顿全在按部就班爆发，编号1603837的刹车失灵投诉都在石沉大海，最近还爆出撞护栏后售后称车辆正常的离谱事。全年那么多起的真实投诉，一大半都砸在了服务态度上。
捷途大玩“套路牌”，不是无奈之举，是主动收割。试问一句，撕掉终身质保伪装的捷途，那还敢冲吗？
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