昨天深入对比了极狐S5、日产N7和小鹏M03三款热门A级纯电轿车的“硬实力”——续航、安全用料和驾控基础。今天，把目光转向更“懂你”的软实力：智能座舱、高阶智驾以及关乎愉悦度的舒适性配置。最终，我也会揭晓我的购车天平倾向哪一边。
四、智驾与车机：谁更“聪明”更贴心？
小鹏M03：智驾“顶流”，越级享受。
亲身体验过小鹏G6的车机和智驾，流畅度印象深刻。语音助手“秒懂”指令，无需反复唤醒，丝滑沟通。自动泊车时没车位线也能轻松搞定，销售轻松地演示，我还特意下车看了，确实是老司机水平。
M03标配小鹏自研、行业领先的“图灵AI智驾”，不选配，不付费也不用加装，说它是A级纯电市场“最强”高阶智驾体验也是不过分的，后期支持升级VLA大模型，几十万的智驾也不过如此，很香。真心话，我也是十分心动的。
日产N7：聪明借力，快速上车。
N7也很机智，选择与Momenta强强联手，推出了“端到端”智驾系统。可实现高速+城市记忆领航辅助，满足用户对主流智驾功能的迫切需求，在智驾这个风口，日产N7绝对是希望通过此坐上直通车的。
极狐S5：实用为主，高阶智驾暂缺。
目前S5尚未配备高阶智驾功能，车机和智能化体验相比前两款车存在差距，更专注于驾驶本身、车辆安全和环保健康等方面。
结论：如果你是智能科技发烧友，追求极致智驾体验，预算有限的情况下，小鹏M03绝对是首选。
五、舒适性配置：谁坐得更爽、开得更惬意？
1.底盘悬架
·三辆车前悬都是麦弗逊。
·后排舒适关键在后悬：S5和N7用的是更舒适的多连杆，M03为扭力梁。
2.后排座椅舒适度
均为溜背造型，后排头部空间建议亲自体验。
舒适度细节：
N7：坐姿会偏高，但座椅填充够软，所以舒适感较好。
M03：靠背角度偏直，坐姿板正，个人不太适应。
S5：整体的空间更大，相应舒适的同时有着一定的支撑性。
3.情绪价值最高：日产N7！前排座椅带12点按摩，号称Al零压云毯座椅，堪比百万级大沙发，还贴心配备了冷暖冰箱——这情绪价值是直接拉满的。
4.其他方面：极狐S5标配热泵空调，日产N7目前需要加2000元选装，冷暖冰箱也为选装。
六、终极建议：别光看，去开！去坐！
纸上谈兵终觉浅！我强烈建议你们，是的，至少两位伙伴，进行深度试乘试驾：
1.带上“乘客”： 至少两人同行，一个开，一个坐。
2.先试乘（重点后排）：坐进第二排，切身感受头部空间（顶头吗？）、靠背角度（腰舒服吗？）、腿部空间，进行全方面的体验。
3.试驾时“乘客”任务重：让家人包括自己坐在副驾后排，重点体验过弯、过坎、颠簸路面时，底盘传递上来的震动和车身姿态。稳不稳？颠不颠？哪一款能给你最好的感受。
4.自己开要“狠”一点（安全前提下）：试试急加速、急刹车，感受动力响应和车身俯仰；过弯时体会侧倾控制等。开起来灵不灵活？坐起来安不安逸？
三款车，三种鲜明“性格”：
极狐S5：安全、续航“守护者” - 死磕电池安全、车身坚固、环保健康，续航扎实，满足日常通勤的同时，也同样适合高速长途出行。
小鹏M03：智驾科技“先锋派” - 智能座舱和辅助驾驶同级难逢对手，科技感爆棚，适合科技控和年轻用户。它的长处实在太长了，别人长处80分，它在科技智驾做到了接近100分，而且是外在最容易感知到的，这是我认为小鹏M03成功的关键因素。
日产N7：舒适均衡“贴心咖” - 借势合资背景，在智驾和基础舒适上发力，擅长用座椅按摩、冷暖冰箱等配置营造“情绪价值”，其他功能配置也是奔着全家桶来的，整体日常通勤很讨喜。
购车推荐：
痴迷智驾与科技，常1-2人出行？→ 闭眼冲小鹏M03。
信赖合资品质，主打城市通勤，追求舒适惬意？→ 日产N7值得拥有。
看重续航、极致安全，有长途/家庭出行需求，还喜欢驾驶乐趣？→ 极狐S5是可靠之选。
我的最终排序：
特别说明：本排序仅为个人根据实际用车需求做的排序。
极狐S5 > 日产N7 > 小鹏M03
1、为什么？现阶段，我对智驾的依赖度没那么高。它很棒，但并非我的核心购车诉求。极狐S5在续航、安全（电池安全、车身安全、环保健康安全等方面是家庭出行最关心的点）和驾驶质感上的综合表现，更契合我的需求。
2、如果我不认识极狐，不了解极狐汽车，那么会将日产N7排在第一位。
3、如果我年轻些，刚毕业不久，买车更多是取悦自己，追求酷炫科技，会将小鹏M03排在第一位。
4、为什么将日产N7排在小鹏M03前面？道理也基本同上，对于智驾没有极致的追求，相对来讲更喜欢大电池。
最后再一句总结：我觉得没有一辆所谓的“坏车”的，有的只是适合与不适合。每辆车都有着它的个性，是否满足个人实际的使用需要才是最关键的。在明确自身需求的前提下作出选择，那么任何选择都是对的。
你们觉得呢？欢迎留言讨论。
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