20万出头，就能买到号称“科技猎装轿跑”的极氪007GT，这价格，在如今的新能源车市场里，算得上是有点意思了。
2025年4月15号，杭州，极氪这牌子也四年了，选在这天发布新车，多少有点生日礼物的意思。
三个版本，后驱智驾版、长续航后驱智驾版、四驱智驾版，价格分别是20.29万、22.29万和23.29万。
这定价策略，摆明了是想通吃各个细分市场。
又是后驱，又是四驱，续航里程也有长有短，选择恐惧症的朋友估计又要纠结一阵了。
当然，新车上市，优惠肯定少不了。
现在下定，最高能省5.62万，又是定金膨胀，又是免费选配，又是终身免费智能驾驶辅助系统体验，又是家充桩优惠，各种花样，看得人眼花缭乱。
老用户也有福利，换购能抵扣1.5万尾款，还能把之前的免费充电和终身质保权益转到新车上。
这算盘打得，噼里啪啦响。
话说回来，极氪这几年在“猎装”这个概念上，确实下了不少功夫。
从2021年极氪001上市，到现在也卖了快27万台了，全球猎装车里，十台有七台是极氪，这市场占有率，杠杠的。
极氪007GT，说是科技猎装轿跑，到底科技在哪儿，猎装又体现在哪儿？
咱仔细瞧瞧。
外观设计，原创猎装线，21度夹角，说是黄金比例，风阻低，空间大，好不好看见仁见智，但至少不落俗套。
内饰用料也挺讲究，软包、超纤绒、仿麂皮，听着就高级。
还有劳力士同款工艺的扬声器面罩，这是要逼格拉满啊。
九种外观颜色，四种内饰颜色，总有一款适合你。
性能方面，后驱版310千瓦，四驱版475千瓦，零百加速最快2.95秒，这数据，听着就带劲儿。
Brembo刹车，八大驾驶控制安全技术，这些配置，也都是冲着性能去的。
通过性也不差，空气悬架，电磁减振，智能魔毯功能，这些配置，一般都是百万豪车才有的。
70%的最大爬坡度，雪地脱困模式，偶尔去郊区撒撒野，应该也够用。
续航里程，麒麟电池版最长825公里，金砖电池版充电也快，10分钟就能充440公里，这速度，比加油还快。
就是不知道实际使用情况怎么样，毕竟宣传和实际总是有差距的。
智能化配置，8295芯片，五屏交互，抬头显示，智能语音助手，3D导航，这些功能，现在的新能源车上，基本都标配了。
还有无麦卡拉OK功能，四个座位都能独立拾音，以后在车上K歌，再也不用抢麦克风了。
安全方面，720度安全盔甲，“电机下沉”安全技术，激光雷达，各种主动安全配置，极氪在这方面，一向是比较重视的。
毕竟安全是第一位的，其他都是虚的。
极氪007GT的发布，也意味着极氪进入了2.0时代。
以后会推出更多不同类型的电动车，技术也会不断更新迭代，服务也会更好。
总之，就是想方设法讨好消费者。
四年时间，极氪从一个新品牌，做到现在这个规模，确实不容易。
未来会怎么样，谁也说不准。
但至少现在，极氪007GT，给20万级豪华轿跑市场，带来了一个新的选择。
路遥知马力，日久见人心。
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