保时捷最近不装了，摊牌了，一台还没出生的电卡宴概念车，底裤直接被人在德国车展给扒了。这事儿炸出的动静，比当年卡宴刚出来说要搞SUV还大。前脸看着跟被人打了一拳似的，尤其是前舱盖中间那块，莫名其妙鼓起一个包，三体人看了都以为是自家水滴探测器伪装的，生怕下一秒就给你来个维度打击。大家都在猜，那坨玩意儿下面，塞的不是发动机，而是一块巨型大号充电宝。
这都不是重点，重点是，保时捷的祖宗之法，那个圆滚滚的青蛙眼，被设计师一巴掌给拍扁了。
这一下坏了菜了。要知道，保时捷之所以是保时捷，一半靠的是斯图加特那个盾牌标，另一半靠的就是这对圆灯。这是一种品牌玄学，一种图腾崇拜。讲真，没了这对圆灯，你在晚上的高架上离着八百米远，鬼知道你开的是保时捷还是领克？这还怎么装？信仰崩塌了呀朋友们。网上直接裂成两派，一派是原教旨主义者，哭着喊着要把设计师拉去祭天，说这是背叛，是数典忘祖。另一派是未来战士，说这就是进化，这就是闪电战，老东西就该被扫进历史的垃圾堆。
车企自己估计也懵了，可能他们内部开会的时候，PPT上写的都是“拥抱未来”、“锐意创新”这种正确的废话，万万没想到，一个车灯，能直接引发一场关于“我是谁，我从哪里来，要到哪里去”的哲学大辩论。
更有意思的是车屁股。那个贯穿式尾灯，在国外的滤镜下看着，诶，未来感十足，潮得一批。结果到了国内，不知道是光线问题还是风水问题，无数网友表示，这玩意儿看着一股子挥之不去的廉价感，好像下一秒就要唱“你爱我我爱你，蜜雪冰城甜蜜蜜”。设计师可能真的没算到，东西方审美之间，隔着一个太阳。同一个车漆，在柏林的阳光下是高级灰，在包邮区的梅雨天里，可能就成了水泥原色。这叫什么？这叫水土不服。
内饰更是重量级。设计师像是把一整块带鱼屏给硬生生掰弯了塞了进去，副驾现在也能光明正大地看《喜羊羊与灰太狼》了，就问你开不开心？老车主们的心态彻底爆了，他们说买保时捷买的就是那种机械质感，那种实体按键“咔哒”一下的清脆回馈。我作为一个曾经的中年车主，我太懂这种痛了。开车的时候盲操个空调，那是一种肌肉记忆，是一种人车合一的修仙境界。现在呢？现在你得先对着空气喊一句“你好，帕梅”，然后在一块沾满指纹的油腻屏幕上戳半天，没准导航还没设好，车已经开沟里去了。这帮设计师到底懂不懂开车啊！
搞笑的是，一边是老韭菜们哭天抢地，一边是保时捷的韭菜指数不降反升。这说明什么？说明保时捷自己开窍了，悟了。它彻底想明白了，当下这个市场，已经不是存量竞争，而是掀桌子式的黑暗森林。最好的防守不是守住基本盘，而是直接把餐厅爆了，去隔壁开个预制菜料理包专卖店。
你以为买保时捷的人在乎的是圆灯还是方灯？不，他们在乎的是那个盾牌标。只要那个标还在，你就是把车造成一个压缩毛巾，泡水之前像块砖，泡水之后变回卡宴，都有人排队抢着吃热乎的。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说底盘不行，他说我有信仰。同理，会买新卡宴的人，就是喜欢这种颠覆感。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。老车主的眼泪？那是什么？能冲抵车价吗？
说起来，我楼下那家兰州拉面馆也换老板了，现在做的面一股子预制菜味儿，人心不古啊。
所以你看，保时捷这招玩得非常溜。它就像一个修仙小说里的主角，发现修炼祖传功法已经无法飞升了，怎么办？直接废掉修为，改修《道诡异仙》，把自己逼疯，把别人也逼疯。要么成仙，要么成盒。你看它现在一边搞什么碳纤维、3D打印，想给这台车装上金钟罩铁布衫，一边又搞什么动态灯光系统，说是能表达情绪。表达什么情绪？表达“我不过了，你们也别想活”的癫狂情绪吗？
写到这我得停一下，我感觉我这个比喻可能有点缺德，但你仔细想想，是不是这个理儿。保时捷深知，品牌最大的敌人不是对手，而是时间。与其被新势力用各种花里胡哨的配置慢慢磨死，不如自己先发疯，自己重塑自己，把所有人都搞不会了，它就赢了。这是一种非常高级的商战，本质上就是只要我没有道德，你就绑架不了我。
所以说到底，这场变革的关键不在于什么碳纤维，也不在于什么动态大灯，而在于保时捷的销售，能不能把这个“废功重修，破而后立”的故事，给老钱和新贵们都讲圆了。技术？技术算个屁。
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