在电动车越来越主导性能话语权的今天，一台自然吸气的V12发动机，就像一件艺术品一样，惊艳地出现在大家面前。
超跑S1 LM亮相蒙特雷
在2025年的蒙特雷汽车周上，传奇车手设计师戈登·默里带着他的新超跑S1 LM亮相，这辆车搭载了一台4.3升的自然吸气V12发动机。这台引擎特别厉害，最高转速能飙到12100转，动力直接突破690马力，真是够劲儿！
这不仅仅是一台发动机，更是对机械工艺极限的一次挑战，也是对传统燃油引擎设计的一种深情致敬。
GMA发动机亮点解析
这台发动机可是戈登·默里汽车公司（GMA）整个工程理念的集中体现，它是在T.50那台3.9升V12发动机的基础上深度升级而来的，有几个特别有意思的特点：
第一，它用了很多轻量化的内部零件，整台发动机特别轻，完全贯彻了GMA“轻量化优先”的设计理念。
第二，它的红线转速能达到12100转每分钟，这个数字在市面上的量产车里几乎没人能比得上，听起来那叫一个爽，声音高亢又震撼。
第三，它还配了一个专门定制的铬镍铁合金排气系统，外面还包了一层18K的金箔，不只是为了散热好，更是为了好看，是一种机械美学的表达。
第四，工程师们特意把排气管设计得更长、更低一些，这样发出的声音就像歌手巴里·怀特一样，低沉又有磁性，特别有感觉。
机械之美展现
特别有意思的是，S1 LM把T.50上那个标志性的尾部风扇系统给去掉了，转而完全采用传统的空气动力学设计。这样一来，引擎的机械性能就变成了整个车的核心看点，就像是一辆移动的艺术品，把最纯粹的机械之美展现在大家面前。
戈登·默里可是汽车设计界的大佬级人物，今年已经79岁了。他以前负责过迈凯伦F1 GTR的研发，这款车在1995年的勒芒24小时耐力赛中大放异彩，一口气拿下了冠军，并且包揽了前五名中的四个席位。到了2017年，他离开了迈凯伦，自己创办了Gordon Murray Automotive（GMA），专门做限量版超级跑车。
GMSV首款定制车型S1 LM
GMA之前推出的T.50和T.33两款车，每款都只限量生产100台，一发布就卖光了。现在他们又成立了新的部门，叫Gordon Murray特别车辆部门（GMSV），专门给顶级收藏家做“极少量的定制车型”。而S1 LM就是这个新部门的第一款作品。
全部评论 （0）