新智己LS6登场,预售即爆单,油电之争终结者

最近汽车市场可真是热闹,尤其是新能源车这块,感觉隔三差五就有个新车出来,让人看得眼花缭乱。

不过,就在前段时间,有一款叫新一代智己LS6的车,搞出了个大新闻。

这车一开启预售,价格一公布,整个车圈都炸了锅。

起步价直接定在了20.99万,就算是配置拉满的顶配,也才27.99万。

新智己LS6登场,预售即爆单,油电之争终结者-有驾

这个价格一出来,很多人第一反应就是:“这是不是标错了?”毕竟,这可是一台中大型SUV,按理说怎么也得奔着三十多万去。

结果智己这一手,直接把价格打了下来,也难怪有人说,这是不给其他竞争对手留活路,准备要“掀桌子”了。

市场的反应也确实很直接,预售通道刚打开半个小时,订单量就蹭蹭地往上涨,一下子就突破了一万台。

这个速度在同级别的车里,可以说是相当罕见了。

这一下子,不仅让消费者们兴奋起来,也让其他车企感受到了实实在在的压力。

那么问题就来了,这台智己LS6到底有什么魔力,能让大家这么疯狂下单?

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仅仅是因为价格便宜吗?

其实,如果我们仔细扒一扒它的具体情况,就会发现,价格只是一个引爆点,真正吸引人的,是它背后试图解决咱们老百姓买车时最头疼的那些问题。

咱们先说说现在大家买新能源车,最纠结的是什么?

无非就是续航和充电这两个老大难问题。

纯电车吧,用起来是省钱,开起来也安静舒服,可一旦要出个远门,心里就得盘算着路上哪有充电桩,充电排不排队,特别是节假日,高速服务区充电桩前那长长的队伍,真是谁经历谁知道。

冬天续航打折更是家常便饭。

那燃油车呢?

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加油是方便,一脚油门想去哪去哪,完全没有里程焦虑,可现在油价这么高,每天上下班通勤,看着油表往下掉,心里也疼啊。

所以很多人就在这两者之间反复横跳,不知道怎么选。

智己LS6给出的方案,就是想把这两者的优点结合起来,缺点都给去掉。

它用了一套叫做“恒星超级增程”的技术。

这个名字听着挺高大上,说白了,它就是一台增程式电动车,但又跟我们平时见到的增程车不太一样。

首先,它装了一块容量达到66千瓦时的大电池。

这是什么概念呢?

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现在市面上很多增程车,为了省成本,电池都很小,纯电能跑个一百多公里就不错了,基本上就是上下班开个来回就得充电或者用油。

但智己LS6这个大电池,能让它只用电就跑上450公里。

这个数字就很有意思了,它甚至超过了不少市面上的纯电动车。

对于大部分人来说,每天上下班通勤也就几十公里,这450公里的纯电续航,意味着你充满一次电,踏踏实实用一个星期是完全没问题的。

这样一来,在日常城市里开,它就是一台纯纯的电车,享受着电车的低成本和安静平顺,充电的麻烦也大大减少了。

那要是出远门怎么办呢?

这时候增程的优势就体现出来了。

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它车里还带着一个发动机,但不直接驱动车轮,而是像个“充电宝”一样给电池充电。

这样一来,它的总续航里程一下子就达到了1500公里。

这个距离,足够你从北京一路开到上海,中间都不用操心找充电桩的事。

对于那些家里没有条件安装私人充电桩的用户来说,也特别友好,以前可能每周都得特地去找地方充电,现在可能三周甚至一个月去加一次油就行了,用车体验跟油车几乎没差别。

更关键的是,它还解决了充电慢的问题。

智己LS6支持800伏超快充技术。

咱们可以通俗地理解,这就好比手机充电,以前是慢充,现在是超级快充。

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官方给出的数据是,充电15分钟,就能增加310公里的续航。

这是什么概念?

你在高速服务区,停下来上个厕所、买瓶水、喝杯咖啡的工夫,车子就恢复了大部分的续航能力,这跟去加油站加油花的时间也差不了多少了。

而且,它还特别提到了在冬天低温环境下,充电效率依然很高,这就打消了北方朋友的一大顾虑。

所以你看,它在续航和补能这两个核心痛点上,几乎把能想到的方案都用上了,让你既能享受日常用电的实惠,又能拥有长途用油的便利,还把充电速度提了上来。

当然,一台车光是动力系统好还不够,开起来、坐起来的感受同样重要。

智己LS6在这方面也花了不少心思。

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比如,它这么大一台车,很多人会担心在城里不好开,停车、掉头都费劲。

它就配了一个叫“智慧四轮转向”的功能,简单说就是它的后轮也能小幅度地转动。

这样一来,在低速转弯或者掉头的时候,这台大家伙会变得异常灵活,感觉就像在开一台小车。

而在高速上行驶时,又能增加车身的稳定性,让过弯的时候更有信心。

还有一个细节特别贴心,就是它的底盘调校能做到“刹车不点头”。

我们平时坐车,最怕的就是司机一脚急刹,整个人猛地往前冲,很不舒服。

这台车就能很好地控制住车身姿态,让加减速的过程更平稳,不管是开车的人还是坐车的人,体验都会好很多。

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坐进车里,现在的车都讲究科技感和舒适度。

智己LS6车内的屏幕分辨率很高,显示效果清晰,而且信息布局很合理,驾驶员需要的信息一目了然,不用分心去找。

副驾驶座位的花样就更多了,可以调整成类似“零重力”的躺姿,长途旅行的时候,副驾的家人可以舒舒服服地看看电影或者休息一下,不再是枯燥的旅程。

空间方面,它的车内空间利用率很高,特别是后排,坐进去感觉非常宽敞,一点都不压抑。

而且它很舍得下本钱,全车所有的座椅都带加热、通风和按摩功能,这就意味着不管你坐在哪个位置,都能享受到同等的舒适待遇。

再加上车载冰箱、全车电动的遮阳帘这些配置,可以说,它在努力营造一种全家人都能满意的豪华舒适氛围。

所以综合来看,智己LS6这次之所以能一炮而红,并不仅仅是靠一个“劲爆价”。

更重要的是,它精准地抓住了当前消费者在从油车转向新能源车过程中的种种疑虑和痛点,然后用实实在在的技术和配置,给出了一个看起来相当完美的解决方案。

它试图告诉你,你不用再纠结选油还是选电了,一台车就能给你所有你想要的。

这种“我全都要”的产品思路,再加上一个诚意十足的价格,自然就赢得了市场的热烈追捧。

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