话说回来，荣放这车在国内卖得是真的好，你看, 它在2022年卖了16.6万辆, 2023年涨到18.21万辆, 2024年预计能到19.35万辆, 等到2025年, 估计就超过20.42万辆了。按理说, 现在市面上的新能源车越来越多, 竞争也挺激烈的, 可是荣放的销量还能一年比一年高, 很多人就好奇了, 它到底有什么本事呢？
其实说到底, 大家爱选荣放, 主要就是因为它用着让人放心, 功能上特别管用, 开起来也让人不操心。全球有超过1500万人都在开这款车, 这个数字可不是瞎说的, 说明它的品质和口碑是实实在在经得住考验的。
特别是最新一代的荣放, 还专门为咱们中国用户把车机系统重新做了适配, 用起来特别顺手, 不像有些合资车那样, 老是感觉有点水土不服, 用着别扭。估计就是因为这些优点, 不少原本看着其他日系车的消费者, 最后也转过来买了荣放。
要说这车的实用性, 那真是没得挑。打个比方, 它的后排座椅能完全放平, 变成一个挺大的平面, 临时想在车里休息一会儿或者拉点大件行李都特别方便。后备箱的隔板两面都能用, 一面是防水的, 另一面是植绒的, 用起来很灵活。
而且, 如果你喜欢出门郊游或者露营, 它还能外接1500瓦的电器, 烧个热水, 煮个饭什么的, 完全没问题。再加上车里用了双层隔音玻璃, 你开高速的时候, 外面的风噪声会小很多, 坐在车里会觉得安静多了, 听音乐或者聊天都舒服。
开起来的感觉也特别稳当。它搭载的第五代混动技术, 不仅让车子更省油, 而且就算遇到不太好的路况, 比如泥巴路或者碎石路, 有了电子四驱系统的帮忙, 车子也能走得挺稳当。
荣放的车身用料很扎实, 结构也特别硬朗, 加上全系都给配了TSS 4.0安全系统, 像自动预判刹车, 还有能跟着前车速度走的这些功能都安排得明明白白, 开着就让人觉得踏实。
所以说, 这车不是那种光图好看的, 而是处处都透着实在, 能陪着你日常通勤, 也能带着你去远方好好玩儿。它在各个方面都做得挺平衡的, 所以很多人选它都不会觉得纠结。
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