你猜怎么着——大唐刚上市，大汉就迫不及待跑到工信部去申报了。

车身数据先说清楚：5米2的车长，3米13的轴距，插混和纯电双动力布局，定位是王朝网的旗舰轿车，直接把7系和S级当目标盯上了。

参数表看起来很豪横：插混版是1.5T加200kW电机；纯电有后驱370kW可选，四驱版则是前200kW后370kW的组合。

外形也没藏着掖着——龙颜前脸、中国结尾灯，低趴宽体，那个你已经见过无数次的家族式设计语言。

但说实话，真正把流量拉爆的并不是这些数据。名字才是这台车的出圈利器。

比亚迪早前搞过公开征名，“大汉”的票数碾压第二名，官方也就顺着来了。评论区直接开了个小型春晚：有人叫“满身大汉”“抠脚大汉”“彪形大汉”（谐音梗玩到飞起）。

还有人开始排家谱式的朝代——“大唐大宋大元大明大清”，下面立刻有人回：“大清早亡了”。更有趣的问法是“大禹什么时候来”“王朝马汉在哪”。网友的创造力，真是永远不缺。

玩梗归玩梗，这名字其实有它的盘算。“汉”原本就是王朝网的开山之作，加个“大”就是直接升格，家族地位立马明了。只是可怜了汉L——它被夹在汉和大汉之间，用户戏称“号练废了换新号”（那种既好笑又心疼的感觉你懂的）。

定价还没正式出来，但可以参考下大唐EV的动向：预售拿下了15万订单，起步价是23.99万。按这套路，大汉更往上走，最可能落在25到30万这个区间。

以前这个价位多半是BBA的中型轿车地盘，现在国产旗舰直接往上挤——合资会不会慌？看现在的势头，真不好说不慌。

王朝系列的名字也快玩不下去了：唐、宋、元、明、清，然后大汉；下一个会是大秦还是大夏？

消费者愿不愿意买单，那是下一场好戏——评论区已经先嗨起来了。