6月22日，第四届中国国际供应链促进博览会在北京启幕。赛力斯携问界全系车型及6家核心供应链伙伴联袂亮相，不仅展示了高端智造的产品成果，更完整呈现了一家“链主”企业带动产业链协同升级的实践路径。从300家一级供应商集成为100家的精简变革，到首创“厂中厂”协同模式的深度融合，赛力斯正在以生态化思维重构新能源汽车供应链的价值逻辑。
供应链集成化是协同升级的第一步。赛力斯跳出传统车企供需交易的惯性思维，构建“1+2+N”长效合作生态，以与华为跨界合作为核心，联动全球头部供应链企业开展共同设计、共同研发、同步生产。通过淘汰低效产能、整合分散环节、引入顶尖资源，将原有的300家一级供应商精简优化至100家，其中包含20家世界级供应链企业。这不是简单的数量缩减，而是产业链质量的整体跃升：链路缩短带来运营效率显著提升，头部集聚则让技术协同的深度与响应速度迈上新台阶，构建起稳定、高效、高质量的造车供应体系。
“厂中厂”模式是赛力斯推动产业链深度协同的核心创举。赛力斯将宁德时代、延锋等核心供应商的产线直接嵌入超级工厂内部，打破了整车厂与零部件厂的物理边界，实现零件下线到整车装配的“分钟级”无缝衔接。这种模式让供应链响应时间从传统的两天级压缩至小时级，大幅降低物流成本与库存压力，更让双方从“买卖关系”升级为“共生关系”。供应商深度融入整车制造节奏，在设计阶段即可同步介入，在生产环节实现数据互通，真正达成了本地化同步生产与供应，让产业集群的竞争力从单点优势转化为体系优势。
与此同时，赛力斯以数智化与绿色发展为抓手，带动全链价值升级。依托“汽车产业大脑”的数字底座，赛力斯不仅实现自身超级工厂关键工序100%自动化，更带动14家供应链企业完成数智化转型，推动全链制造逻辑从“经验驱动”转向“算法驱动”。在绿色发展维度，赛力斯以MSCI ESG AAA评级的标准引领上下游践行低碳生产，让产业链协同不仅追求效率，更锚定高质量可持续的长远方向。
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