东方电流席卷全球 比亚迪半年营收首超特斯拉

东方电流席卷全球 比亚迪半年营收首超特斯拉

当德国《明镜》周刊多年前警告欧洲汽车工业正感受“东方强电流”时，很少有人能预料到这股电流会如此迅猛。

如今，这股电流已重塑全球赛道。

比亚迪。

正是这股能量的核心。

2025年上半年，比亚迪交出了一份令人震撼的成绩单：营收3713亿元，同比增长23%。

更值得铭记的是，其半年营收首次超越特斯拉——后者同期收入约为2995亿元。

这是一个标志性时刻。

中国车企，首次在规模上站上全球之巅。

净利润155亿元，同比增长14%。

在激烈的市场竞争中，比亚迪保持了盈利的稳健增长。

其现金储备更是高达1561亿元，为未来的技术战争和全球扩张储备了充足弹药。

但比这些数字更值得关注的，是结构的变化。

海外市场收入占比已达36.5%，金额突破1353亿元，同比激增50.5%。

这意味着，比亚迪每赚10元钱，就有近4元来自海外。

真正的全球化企业，正在诞生。

前七个月，比亚迪在海外销售了55万辆乘用车及皮卡，同比增长超130%。

这一数字已超去年全年总和。

今年海外销量突破百万辆，几无悬念。

在意大利、土耳其、西班牙、巴西等多个国家，比亚迪已跻身新能源汽车销量第一。

从泰国终结丰田30年统治，到英国市场插混车型销量激增620%，东方电流正改写全球市场格局。

市场攻城略地的背后，是技术实力的全面爆发。

比亚迪始终坚信：技术为王，创新为本。

上半年，比亚迪研发投入高达309亿元，同比大增53%。

这一数字，比同期净利润高出一倍。

自2011年以来的14年中，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。

累计研发投入已超2100亿元。

这就是比亚迪的长期主义。

巨额的投入转化为了颠覆性的技术：

•天神之眼高阶智能驾驶系统，实现多场景高阶功能落地，搭载率接近60%，自发布以来搭载车型销量已突破120万辆；

•超级e平台的千伏高压架构与兆瓦闪充技术，将充电效率提升至新高度；

•易三方动力架构、云辇-P智能悬架系统，提升了产品的驾乘体验与差异化优势；

•灵鸢车载无人机系统，展现了智能出行的全新想象。

在中汽信科发布的权威排名中，比亚迪强势包揽了全球汽车新能源技术、混合动力技术、纯电动技术中国专利授权量三大榜单的榜首。

创新，已深入比亚迪的基因。

比亚迪的全球化，不仅是“走出去”，更是“走进去”——深度本地化。

比亚迪位于泰国和乌兹别克斯坦的工厂均已竣工投产。

匈牙利生产基地也将投产运行。

柬埔寨乘用车工厂已奠基。

巴西工厂举行了首车下线仪式。

这些海外工厂单个年产能在15万到20万辆，构成了比亚迪贴近全球市场的制造网络。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞指出，东南亚、欧洲、中南美洲是比亚迪全球化布局的重要市场。

比亚迪的出海业务经历了三个阶段：早期的电池与电子业务出海、商用车出海，以及当前以乘用车为核心的出海。

对于有本土品牌的市场（如德国、法国），比亚迪尊重当地产业，寻求协同发展；对于规模大但无本土品牌的市场（如巴西、墨西哥），则结合市场开拓在当地建厂，带动当地产业发展。

甚至比亚迪的8艘滚装船也已陆续下海运营，一方面用于国产汽车出口，另一方面将泰国工厂的车型运往欧洲。

从产品输出，到产能输出，再到标准输出（如巴西将比亚迪充电标准纳入法规），比亚迪的全球化之路愈发深远。

高端化与出海战略并进。

方程豹、腾势、仰望三大高端品牌上半年总销量达16万辆，同比增长75%。

腾势D9将在今年四季度登陆欧洲市场，腾势Z9GT等车型也将陆续投向海外。

中国品牌，正强势切入全球高端市场。

比亚迪的崛起，绝非偶然。

它背后是中国工程师的红利、完备的产业链以及一种“技术为王”的坚定信念。

当全球众多头部车企在复杂环境中营收停滞、利润下滑（多家巨头净利润降幅超30%）时，比亚迪却能逆势增长，其韧性与潜力令人瞩目。

它证明了中国企业不仅善于制造，更善于创新和全球运营。

比亚迪的目标远不止于此。

其2030年雄心勃勃的全球化战略目标是：海外销量占总销量的50%。

这意味着其全球年销量需达到约1000万辆，与丰田、大众等传统巨头比肩。

征程依然充满挑战：贸易壁垒、地缘风险、激烈的市场竞争……

但比亚迪正通过本地化生产、技术迭代和生态闭环构建积极应对。

东方强电流，已然启程。

它不仅为比亚迪充电，更在为全球汽车产业格局赋能。

世界，正在感受。