2.0T降至50多万，可销量仍未见起色，2月保时捷MACAN仅售243台

保时捷Macan的销量最近遇到了大麻烦。

根据官方公布的数据显示，今年二月份它只卖了243台。

这个数字远远低于同级别的其他竞争对手。

一月份的销量也仅仅只有293台。

虽然二月份有春节长假的影响，但这个数据依然非常难看。

这款车的价格在过去十年里下降了很多。

以前买一台入门版需要准备72万多元。

当时的Macan甚至需要加价才能提车。

现在的起售价已经跌到了57.3万。

一些地区的裸车价格甚至只要40多万。

车主花50万出头就能办齐手续上路。

次低配的2.0T逐梦版不到56万就能落地。

虽然价格变得亲民了，但消费者并不买账。

Macan的机械配置比卡宴要差不少。

它起步只给了一台2.0T发动机。

全系车型都使用的是7速双离合变速箱。

只有更贵的2.9T版本才配备空气悬挂。

卡宴则起步就是3.0T发动机。

它还标配了8速自动变速箱和空气悬挂。

Macan在这些核心硬件上显得诚意不足。

车内的配置也让很多消费者感到失望。

全系车型都没有配备360度全景影像。

它也没有标配全速自动巡航系统。

入门版车型的无钥匙进入功能甚至需要选装。

最让人尴尬的是入门版竟然使用了织物座椅。

仪表盘里的显示屏也只有4.8英寸。

这个内饰水平很难和奔驰或宝马竞争。

空间问题也是这款车的一大硬伤。

它的轴距只有2.807米。

后排的乘坐空间非常狭窄。

这种空间表现甚至不如一些普通的家用SUV。

对于追求实用性的家庭用户来说，Macan确实不是一个好选择。

它目前的优势主要是那个保时捷车标。

很多人买它只是为了面子或者是为了操控感。

现在五六十万的市场竞争非常激烈。

这个价格可以买到奥迪Q7或者宝马X5。

这些车型的级别更高，空间也更大。

大众途锐或者奔驰GLE也是很强的对手。

消费者现在变得越来越理智了。

他们不再愿意只为品牌名气去花钱。

配置低和空间小是Macan销量不佳的主要原因。