说起来, 朋友上周去订了辆XC60, 落地才26万。
刚听到这价格的时候, 他那个高兴劲儿啊, 就像孩子拿到糖果一样, 觉得真是捡了个大便宜, 心里美滋滋的。
可这糖吃完没多久, 那种甜头就没了, 反而觉得特别粘牙, 让人心里堵得慌, 各种不舒服就都冒出来了。
当时销售说得那叫一个干脆利落, 拍着胸脯保证送五年免费保养, 听着确实挺让人心动的。朋友觉得这下省了不少钱, 乐呵呵地就签了合同。结果呢, 一转头去处理他的旧车, 销售那边就死活把评估价压低了三万块。
这事儿细想起来可就不是那么回事了, 等于新车这边给你便宜了多少钱, 你旧车那边就得被强制贬值多少钱。沃尔沃这一手玩得可真是溜啊, 相当于明明白白地把你车辆贬值的风险, 直接就,写进,了这场交易里头, 让人感觉完全没有占到任何便宜。
而且啊, 更让人觉得心里不爽的是, 这车子的配置也悄悄地做了,减法,。比如说, 以前挺常见的隐私玻璃, 现在直接就给你取消了, 还有那个本来应该有的无线充电功能, 车里现在就只剩下了一个空空荡荡的槽位, 根本用不了。
虽然说车辆最基本的城市安全系统还在那儿撑着场面, 但要是你真想体验那些更高级、更智能的驾驶辅助功能, 比方说自动跟车、车道保持这些, 对不起, 你得另外再掏2万8千块钱才能解锁。
这不就是典型的羊毛出在羊身上吗, 厂家把一部分成本偷偷藏起来了, 最后还是要消费者自己来买单, 一分钱都少不了你的。
现在这种大幅度降价的情况, 不止发生在沃尔沃身上, 像凯迪拉克的XT5、奥迪的Q5L这些, 以前觉得挺有面子的二线豪华品牌, 也都跟着一块儿跳水打折。整个市场看着, 就像那些平时高大上的精品超市突然宣布关门, 店里所有东西都在疯狂搞大清仓一样, 以前那种高端大气的感觉是彻底找不着了。
我帮朋友仔细琢磨了琢磨, 也大概算了笔账。如果他三年之后想把这辆车卖掉, 按照现在这种贬值速度和市场行情来看, 这车估计最多也就能卖到当时购买价格的一半。这样一算下来, 每年就等于白白损失了一辆比亚迪海鸥的钱进去, 这可不是一笔小数目, 让人想想都觉得肉疼。
虽然沃尔沃一直以来都把,安全,作为自己的金字招牌, 这个深入人心的好口碑也确实还在, 但它那种与生俱来的豪华感, 已经被如今这种为了销量而降价的策略给彻底拉低了档次。现在感觉它正慢慢地朝着一个,价格不便宜但又没有特别之处,的普通品牌滑过去, 甚至有人戏称它正在变成,高价位的普通日本车,, 以前那种独特的品牌魅力已经所剩无几了。
所以说啊, 假如你不是那种打算把一辆车开个十年八年, 彻底开到报废才换的人, 那你就千万要擦亮眼睛, 别被它这个看似非常划算的,入门价格,给轻易迷惑了。因为一旦你把车买回家, 之后你开的每一公里路程, 都会让你感觉是在默默地把之前那些所谓的优惠和,占便宜,给一点点地补回去, 真是越开越觉得不值得, 心里越想越不是滋味。
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