一位澳大利亚的年轻小伙子开了这款中国制造的电动车六个月，感觉特别棒，竟然当众立誓——再也不打算回去用燃油车啦！
这位叫库尔特·康威(Kurt Conway)的澳大利亚人，以前一直开韩国品牌起亚Rio，已经跑了八年，却总出毛病。于是，他下定决心买辆近两年在澳大利亚很火的中国电动车。经过多方推荐和自己试驾几次后，他最终选中了比亚迪的Dolphin Comfort。
德国《Chip》杂志评论说，比亚迪的Dolphin Comfort算得上一款在入门级电动车里挺不错的选择。价格亲民，但看不出廉价的感觉，而且在各种测试中表现得挺扎实。对那些想找SUV替代车的朋友们来说，这款车特别有吸引力。
买了好几个月的康威，最近在“CleanTechnica”电动汽车博客上分享了自己顺畅愉快的驾驶体验，引得全球不少车迷和媒体都很感兴趣。德国《Chip》杂志之类的媒体也对此进行了报道。
比亚迪Dolphin电动车装配了150千瓦的电动机和62千瓦时的磷酸铁锂电池，续航能力达到427公里，在入门级电动车市场中算是挺不错的。去年12月，康威以大约26,400欧元（43,200澳元）的价格买到了这辆车。
康威换车的主要原因是，他之前的Kia Rio维修费用猛涨不止，心里挺难受的。他想着买辆电动车，能大幅降低平时开车的花费，还顺便期待着Dolphin Comfort那辆车性能会比之前的更棒。
跑了15,000公里之后，康威对这辆车赞得不绝口。他列出了自己喜欢Dolphin Comfort电动车的几个理由：潮流的外观、灵敏的反应，还有比油车低得多的充电花费。
他现在每天都在开这辆车，反倒是之前开的Kia Rio，每周还得跑好几次去加油站。多亏了配套的V2L适配器，Dolphin Comfort能够在澳大利亚许多免费的充电站充电，方便得很。
康威用Kia Rio六个月下来，花了超过2000澳元买油，而用比亚迪Dolphin Comfort充电大概只要300澳元！六个月就省了差不多1700澳元。这笔省下的钱，他可以比以前更常开这辆车，比如出去长途自驾或度假啥的。
如今，康威对他那第一辆电动汽车是真的很满意。
被问到有什么短板，他只提到一些细节问题：觉得交流充电器7千瓦的充电速度有点慢，这跟澳大利亚的充电设备和网络有关系。还觉得澳大利亚电动汽车的年度维护费稍微有点贵。另外，Dolphin Comfort没有地方放备胎。
不过，这些“缺点”几乎没有动摇他对这辆中国电动车的喜欢。康威非常期待未来几个月和Dolphin在一起的时光，他觉得中国的电动车完全可以胜任燃油车的各种任务，而且还更优质、更实惠！
康威居然变成了中国电动汽车的免费代言人，四处呼吁全球的网友们都去买中国造的车！
青木觉得，康威的故事就反映出中国汽车出口的好势头。近两三年来，中国的汽车逐步走出国门，从以前每月卖几十辆，到如今每月卖几千、甚至上万辆，还不断赶超韩国和日本的车，甚至连国内品牌也开始追赶。
在澳大利亚、欧洲、东南亚、南美等好多国家，咱们中国汽车的销量已经挤进了前十名，有的甚至拿到了第一名。在欧洲，10月中国汽车的销量还首次超过了韩国车，接下来就是冲击日本、美国以及欧洲本土品牌。关键是，现在中国汽车正处在“中国速度”的发力阶段，快速上升，而西方和日韩的车企呢，却在慢慢走下坡路。
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