讲真，每次看到春风和雅马哈联姻的消息，都感觉像在看一部剧情拖沓的都市言情剧。两位主角天天上热搜，绯闻满天飞，结果三年过去了，孩子没有，连个像样的定情信物都没掏出来。最近，雅马哈那边又整活了，第七代劲战在台湾省上市，水冷，运动，小钢炮，一套组合拳打得虎虎生风，然后大陆这边的粉丝就开始了新一轮的“招魂”，天天在评论区做法，求着雅马哈赶紧引进。
诶，我说，别等了，真的。
我作为一个被社会毒打多年的中年人，现在看车企就跟看人一样。有的人天生就是主角，比如比亚迪，上来就是掀桌子，我不过了你们也别想活；有的人是努力型配角，比如各路新势力，卷生卷死，要么成仙，要么成盒。而雅马哈呢？它就像一个活在过去的修仙宗门长老，抱着一本几百年前的秘籍，坚信只要自己内功深厚，外面的世界再怎么用枪用炮，终究是歪门邪道。
这种心态，在十年前，是“匠心”。在今天，叫“不识时务”。
我们来做个最简单的思想实验。假如，我是说假如，春风雅马哈明天突然开窍了，说劲战国产了，价格给你个惊喜。我们看看这个“惊喜”会是什么。台湾省125版本折合人民币2.19万，155版本2.56万。好，国产了，给你打个骨折，算你狠，125卖1.8万，155算上购置税落地2万出头。
就问你怕不怕？这不是惊喜，这是惊吓。
现在的踏板市场是什么情况？是黑暗森林。是所有人都不装了，直接摊牌了，就是价格战。前几年大家还讲究点武德，你出个PCX，我上个NMAX，大家在两万五的价位上比划比划，点到为止，很有高手风范。现在呢？现在是直接来个坏B，把价格干到1万5，还带ABS和TCS。这叫什么？这不叫竞争，这叫自爆。最好的防守就是直接把餐厅炸了，大家谁也别吃了，一起去路边摊吃麻辣烫。
如果说之前那些国产150是把蛋糕端走了，那这帮价格屠夫就是连桌子上的蜡烛都没放过。在这种背景下，你雅马哈劲战，一个卖1.8万的125，或者卖2万多的155，你凭什么？凭你雅马哈的标？还是凭你“湾岸传说”的玄学光环？
是是是，我承认，品牌是有玄学的。奔驰最值钱的就是那个三叉星，苹果最好用的就是那个被咬了一口的logo。买这些东西的人，他不是在买一个工业品，他是在为自己的信仰充值。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。会买雅马哈的人，就是喜欢雅马哈本身，他能给你讲一万个关于劲战的传说，什么山路压弯，什么起步秒杀，跟念经一样。
但信仰这个东西，也得看现实。这就好比你是个虔诚的信徒，但方丈跟你说，我们这个庙里的香，一根一万八。你拜不拜？你可能咬咬牙，拜了。结果出门一看，隔壁道观不仅免费送香，还送一本《道德经》，甚至还摇个签告诉你下周彩票号码。讲真，这时候你的信仰很难不动摇。更何况，现在不是隔壁道观在整活，是方圆百里的寺庙道观教堂，都在免费送东西还倒贴钱。
这就是当下这些城市里的铁皮小毛驴市场的现状。
我有时候觉得，雅马哈不是不懂市场，它就是单纯的不在乎。它的主战场根本不在这儿，大陆市场对它来说，就像是游戏里的一个可做可不做的支线任务，赏金又少，过程又麻烦。它守着巧格、福喜那几个压缩毛巾一样的古董，缝缝补补又三年。为什么？因为能过，就是能过。能躺着挣钱，为什么要站起来？这种感觉就像是我年轻时沉迷过的方便面，康师傅红烧牛肉面几十年还是那个味儿，你说它没创新吧，但你饿的时候来一碗，还是真香。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但你懂我意思就行。
所以，劲战这款车，你说它是好车吗？绝对是。操控、动力、设计，都是顶级的。但这个世界，很多时候不是好东西就一定能赢。自动驾驶的终极奥义不在于什么激光雷达和算法，而在于一个不讲理的老头乐突然从巷子里冲出来。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你技术再牛逼，在“不讲理”面前，一文不值。
劲战面临的，就是这种“不讲理”的降维打击。当你的对手开始用成本跟你玩命的时候，你所有的技术优势、品牌故事，都显得那么苍白。什么叫品牌力？在绝对的性价比面前，品牌力就是个笑话。当然，总会有那么一小撮核心信徒，愿意为情怀买单，但那点销量，能撑起一个车型，甚至一个合资厂的未来吗？够呛。
说真的，雅马哈如果再不引进点新东西，搞点闪电战，靠那几个老兄弟，怕是真要被这帮“颠了”的同行直接送走了。2万块买个125？疯了吧？！所以别等了，就算劲战真的来了，大概率也是下一个本田PCX，叫好不叫座，成为少数人朋友圈里的谈资，然后慢慢消失在所有人的视野里。
这，就是现实。一个冰冷、残酷，但又无比真实的现实。
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