起售价仅5.88万！五菱缤果Pro预售开启，这回又要让同级车没活路了？

这辆车开起来怎么样，还得看底盘。

加上液压封闭扭转梁之后，还有27处NVH优化，在坑洼不平的小胡同里行驶十分平稳，并且转弯半径小、掉头轻松。

65kW的水冷扁线电机、十二合一电驱技术，不仅马力大，在续航方面也表现不错。

3C快充技术很好，15分钟就可以把电池从零充满到八成左右了。无论是买菜还是短途出行都不用担心充电问题啦！

说白了，五菱把这台缤果Pro的底子打得很实也是为了让大家用得更舒心。

车子的动力和续航才是最重要的，五门五座的设计可以实现全家人的出行梦想，但是我认为最重要的是这辆车是否能在城市中自由穿梭，并且还要能处理露营、小憩等场景。

对于这辆车值不值得买，我有两方面看法可以跟大家聊聊。

第一，五座版的布局对普通家庭来说是否可以达到空间利用的最大化？

后备厢380L到1370L的拓展空间够不够装下咱们那堆露营装备就看情况了。

第二，灵语AI中枢大模型支持方言识别，并且真的接地气啊，在北京开车的人谁愿意对着机器说普通话呢？

再说说舒适性方面，电动尾门、美颜柔光镜以及主驾的调节加座椅加热等小配置虽然看起来不显山露水，但是用起来真的很舒服，在夏天的时候把无线快充扔出去一下午手机电量都可以满格了。

这就是生活品质感，五菱已经研究透了我们的心思。

再看看这个外观，新复古主义的圆润线条搭配四色风格不同的颜色，出去回头率应该不高。

车长四米多，轴距二点五多，在城市里停车入位简直就是游刃有余。

买车就是为了省心、好开而且看着顺眼吧？

把前面这些加在一起就是五菱缤果Pro给出的答案。

5.88万到7.28万元的预售价加上1.1万的大礼包，这个性价比真的把诚意给足了。

4月15日开始预售，看来五菱也是想把这块代步车市场给封死了。

说白了，这不是一台普通的工具车，它是想让普通老百姓用最实惠的价格体验到智能电动车的乐趣，您看是不是这样？